Texnologik va dizayn echimlari

 Loyiha hujjatlari qirg'oq devorini kapital ta'mirlashni nazarda tutadi. Kapital ta'mirlashning asosiy echimlari quyidagilardan iborat: qirg'oq devorini kapital ta'mirlash; texnik piyodalar yo'lagidan qatnov qismiga qarab ko'ndalang qiyaligi o'zgarishi bilan qirg'oqning qatnov qismi bo'ylab er usti drenaj tizimini o'zgartirish; er usti suvlarini qirg'oqning qatnov qismida qayta qurilgan yomg'ir suvi quduqlariga tushirish; qatnov qismini texnik piyodalar yo‘lagidan, texnik piyodalar yo‘lagini esa quyi pog‘onadagi piyodalar yo‘lagidan ajratib turuvchi yon toshlarni qayta tashkil etish; pastki qavatdagi trotuarning yulka konstruksiyalarini tiklash; ish joylarida avtomobil yo'lining asfalt-beton qoplamasini ta'mirlash va texnik qoplamaning kafel qoplamasini ta'mirlash. zinapoyaning maydonida gul yotoqlarini joylashtirish. Texnik piyodalar yo'lagining ko'ndalang qiyaliklari o'rtacha 10‰, pastki qavatdagi yo'lak - qirg'oq bo'yi - 20‰ olinadi. Uzunlamasına profillar mavjud bo'lganlarga yaqin. Yomg'ir suvi quduqlarini rekonstruksiya qilish joylarida yo'lning yulka qoplamalari: issiq zich nozik taneli asfalt-beton A turi, I nav, yopishqoq bitumda BND 60/90, GOST 9128-2009, - 5,0 sm; asfaltbeton issiq zich qo'pol taneli A turi, I daraja, yopishqoq bitum BND 60/90, GOST 9128-2009, - 6,0 sm; geogrid 40/17; issiq g'ovakli qo'pol taneli asfalt-beton, I daraja, yopishqoq bitumda BND 60/90, GOST 9128-2009, - 12,0 sm; ezilgan granit toifasi 1000, fraksiya 40-70, qisqichlar bilan, GOST 8267-93, 25607-2009 - 22,0 sm; nozik qum (loy-gil fraktsiyasining tarkibi 5%), Kf ≥ 3 m / kun, GOST 8736-93 *, - 30,0 sm (demontaj qilingan ulanish joylarida tiklash joylari uchun). Qayta tiklangan texnik qoplamaning konstruksiyalari: yulka plitalari GOST 17608-91*, - 8,0 sm; quruq tsement-qum aralashmasi GOST 23558-94 - 4,0 sm; ezilgan granit navi 800, fraksiya 40-70, perchinlar bilan, GOST 8267-93, 25607-2009 - 29,0 sm; mavjud qum qatlami ustida. Pastki pog'onada - qirg'oq bo'yida tiklanadigan qoplamaning konstruksiyalari: issiq qumli zich asfalt-beton G turi II, GOST 9128-2009 - 3,5 sm; issiq qumli yuqori gözenekli asfalt-beton I sinf, GOST 9128-2009 - 4,0 sm; ezilgan granit navi 800, fraksiya 40-70, qisqichlar bilan, GOST 8267-93, 25607-2009 - 15,0 sm; mayda qum, Kf≥3 m/sutka, GOST 8736-93*, - 30,0 sm.Ishdan so'ng qatnov qismini to'liq enigacha (Bolsheoxtinskiy ko'prigi yo'nalishi bo'yicha) ustki qismini yotqizish bilan frezalash rejalashtirilgan. asfalt-beton qatlami: issiq zich nozik taneli asfalt-beton turi A , I darajali, yopishqoq bitum BND 60/90, GOST 9128-2009, - 5,0 sm; Yo'lning qatnov qismlarini, trotuarlarni ajratishni ta'minlaydigan yon toshlar - 1GP, 2GP, 3GP, piyodalar o'tish joylarida - GPV. Sohilning ushbu qismining ishchi loyihasi 1967 yildan 1978 yilgacha ishlab chiqilgan. Qurilish 1970-1981 yillarda bosqichma-bosqich amalga oshirildi. Kapital ta’mirlash uchastkasining umumiy uzunligi 1200,0 m. qirg'oqlarni to'lqin va muz ta'siridan himoya qilish, eroziyaning oldini olish; qirg'oq yonbag'irini qo'llab-quvvatlaydi va qirg'oqning qatnov qismidagi transport vositalaridan va devor bo'ylab piyodalar yo'lakchasidagi piyodalardan tuproqning lateral bosimini sezadi; daryo qirg'og'ini me'moriy jihatdan bezatadi va shaharning tarixiy markazining qirg'oqlari ansamblining bir qismidir. To'siq yuqori qavat darajasida joylashgan avtomagistral bo'ylab transport vositalarining o'tishini va pastki qavat darajasida piyodalar yo'lakchasi bo'ylab o'tishini ta'minlaydi. Kengligi 6,0 m bo'lgan piyodalar yo'lakchasi pastki qavat devorining kornişining yuqori qismi darajasida joylashgan. Yo'lakning qoplamasi qumli to'ldiruvchining ustiga asfalt-beton bilan qoplangan. Pastki qavatdan drenajlash yuqori qavat devorida joylashgan drenaj quduqlari orqali amalga oshiriladi. Pastki qavatning devori balandligi 870 mm bo'lgan granit parapet bilan himoyalangan. To‘siqning qatnov qismi kengligi 20,0 m bo‘lib, pastki qavatdagi piyodalar yo‘lagidan kengligi 2,50 – 6,0 m bo‘lgan beton qoplamali texnik yo‘lak va o‘tish tomonida balandligi 40 sm bo‘lgan yo‘lak bilan ajratilgan. To'g'ridan-to'g'ri ish holatini baholash, nuqsonlar va shikastlanishlarni aniqlash uchun qirg'oqni tekshirish o'tkazildi. Inshootning yer usti va suv osti qismlarini tekshirish va uning texnik holatini baholash natijalariga ko'ra quyidagilar belgilandi: 1. Devorning asosiy yuk ko'taruvchi elementlarining (temir-beton qoziqlar va yig'ma-monolitik panjara elementlari) hozirgi holati qoniqarli deb baholanmoqda. Ko'zga ko'rinadigan shikastlanadigan rulman elementlari (yoriqlar, armatura ta'sirida himoya qatlamining yo'q qilinishi, betonni yuvish va karbonlash izlari) yo'q. Nishablarning pastki platformalarining jabha yuzasiga o'rnatilgan prefabrik bloklar bundan mustasno bo'lib, bu erda armatura paydo bo'lishi bilan betonning buzilishi kuzatiladi. Bu nuqsonlar chidamlilik shartlariga ko'ra 3-toifa nosozliklar bilan tavsiflanadi. 2. Yuqori, pastki yaruslar va qiyaliklarning qirg'oq devorining granit qoplamasining hozirgi holati chidamlilik nuqtai nazaridan 3-toifali yoriqlar bilan tavsiflanadi. 3. Yo'l harakati xavfsizligi nuqtai nazaridan, qirg'oq devorining yuqori qavati trotuarining transport va ekspluatatsion holati B toifasi bilan tavsiflanadi. texnik piyodalar yo'lagining qatnov qismiga qarab ko'ndalang nishabligini ta'minlagan holda mavjud er usti drenaj tizimini o'zgartirish. qirg'oqni o'rganish jarayonida aniqlangan nosozliklarni bartaraf etish. Devorning mavjud devori 2,0 t/m2 bo'lgan qulash prizmasidagi me'yoriy vaqtinchalik yuk uchun mo'ljallangan.

Devorni kapital ta'mirlash quyidagi ishlar majmuasini o'z ichiga oladi:

1. Pastki yarus, yuqori yarus va yonbag'irlar devorlarining granit qoplamalarini kapital ta'mirlash (tiklash).

 2. Devorning mavjud devorining suv o'tkazmasligini ta'minlash choralari. Suv ustidagi qismdagi qirg'oq devorining granit qoplamasi to'liq tozalash va birlashtirishni talab qiladi. Ushbu turdagi nuqsonlarni bartaraf etish uchun loyiha hujjatlari quyidagi ish turlarini nazarda tutadi: 1. Old yuzadan ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash. 2. Old sirtni yuvish vositasi yordamida olib tashlash qiyin bo'lgan ifloslantiruvchi moddalardan tozalash.

 3-rasm. Devor devorining tikuvlarini TsMID-3GSh kompozitsiyasiga asoslangan ta'mirlash birikmasi bilan tikuvlarni 2,5 sm chuqurlikdagi tirgak bilan yopishtirish.Granit qoplama plitalarining yo'qolishi ko'rinishidagi qoplamadagi nuqsonlar, yoriqlar va chiplar hududi cheklangan joylarda, asosan, kengaytiruvchi bo'g'inlarda topilgan. Dizayn hujjatlari kengaytiruvchi bo'g'inlarning o'zlari ta'mirlash bilan birga amalga oshiriladigan kengaytiruvchi bo'g'inlar hududida qoplamaning shikastlanishini bartaraf etishni nazarda tutadi. To'siqning harorat deformatsiyalari bo'lsa, ta'mirlangan kengaytiruvchi bo'g'inlar tikuvga ulashgan joylarda granit qoplamasining buzilishini oldini olishga imkon beradi. Chok konstruksiyasi: vertikal plombalash - yig‘ma bloklar orasidagi tikuvni poliuretan tasma bilan yopishtirish va bloklarni HUS-HR (Hilti) vintli ankerlar bilan betonga mahkamlash bilan bloklarning old cheti bo‘ylab NO-68-1 rezina bilan yopishtirish; vertikal muhrlash - menteşeli qoplamaning granit plitalari orasidagi tikuvni poliuretan to'plami bilan yopishtirish va TEKTOR-203 (TU 5772-001-50002263-98) poliuretan ikki komponentli yopishtiruvchi mastika bilan fasaddan tikuvni kesish. komponentli polisulfid (tiokol) davolovchi plomba AM-05 tikuvni 10 mm gacha chuqurlikda to'ldirish bilan. Tikuvning kengligi 20 mm dan oshmaydi. Kichkina yo'qotishlar va chiplar ko'rinishidagi menteşeli granit qoplamasidagi nuqsonlar polyester qatronlar asosidagi kompozitsiya bilan chaynashga duchor bo'ladi. Yoriqlar va chiplar bilan korniş va parapet toshlari, texnik shartlarga muvofiq. 

Shikastlangan kirpiklarni ta'mirlash uchun loyiha hujjatlari quyidagi ish turlarini nazarda tutadi:
1. Shikastlangan ko'zning hududida granit qoplamali toshlarni (o'rnatilgan qoplama plitalari, massiv korniş va parapet toshlari) demontaj qilish.
2. Zararlangan ko'zning metall konstruktsiyalarini demontaj qilish (kesish).
3. Yangi tayyorlangan ko'zning metall konstruksiyalarini Hilti kimyoviy langar kapsulalari yordamida burg'ulangan teshikka (2 qatlamda A toifali ko'mir lak bilan bo'yash) o'rnatish.
4. Menteşeli granit qoplamasi, korniş va parapetni o'rnatish.

Suv osti o'tish joylarida hozirgi vaqtda yo'qolgan "Lanqarlarni tashlamang" (GOST 26600-98) qirg'oq signal belgilarini o'rnatish ta'minlangan. Yuqori qavat devori orqasida mavjud cho'kishlar va cho'kishlarni bartaraf etish va keyinchalik ularning paydo bo'lishining oldini olish uchun kapital ta'mirlash bo'yicha loyiha hujjatlarida qirg'oq devorining suv o'tkazmasligini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlar ishlab chiqilgan. Qoziq panjarasining dizayni va kommunal xizmatlarning mavjudligini hisobga olgan holda, tuproq buzilishlari qayd etilgan hudud qirg'oq devorining suv o'tkazmasligini ta'minlash uchun turli choralar bilan 3 qismga bo'linadi. 1-bo'lim - PK0 + 85,0 - PK1 + 80,0. Uzunligi 95,0 m. (+) 0,200 (BS) yulka qoplamasi asosli tuproq; vayronalarni tashlab yuborish fr. 40-70 gacha. (+) 1,300 (BS) - prefabrik tirgaklarning pastki qismi; prefabrik ustunlar maydonida qum-sement aralashmasi bilan qoplarni yotqizish; CGMni elgacha bo'lgan damping. (+) 1,700 (BS) - prefabrik tirgaklarning yuqori qismi; tekislangan sirtga yotqizish geosintetik material Taipar; qatlamli siqilish bilan yo'l inshootining pastki qismiga qum to'kish. 2-sonli uchastka - PK1 + 80,0 - PK5 + 75,0. Uzunligi 395,0 m.Ushbu uchastkaning butun uzunligi bo'ylab qirg'oq devorining suv o'tkazmasligini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlar qoziq qatori strukturasining uzluksizligini tiklashni ta'minlaydi: Larsen IY varaq qoziqlarining qo'shimcha uzluksiz qoziq qatorini o'rnatish 14,0 m. qoziq panjarasining mavjud tuzilishi va yuqori qavat devoridan uzoq orqada - yuqori chastotali vibrator. Yuqoridan, choyshab qoziq monolitik temir-beton bilan birlashtirilgan. shlyapa nuri. Qopqoq nurining pastki qismining belgisi mavjud bo'lgan panjara plitasining pastki qismidagi (+) 1,200 (BS) belgisida olinadi. Qopqoqli nurli beton - B25 F200 W6. Ushbu qismda qirg'oqning devorini maishiy kanalizatsiya chiqishi d1000 mm (PK3 + 75) va avariya chiqishi d920 mm (PK630 + 5) bo'lgan d63 mm suv sifoni kesib o'tadi. Operatsion tashkilotlarning texnik xususiyatlariga muvofiq, varaq qoziqlarini muhandislik kommunikatsiyalari hududida kamida 2 metr masofada haydash mumkin. Qo'shimcha qoziq qatorida yog'och qalqonlar bilan qoplangan bo'shliqlar mavjud. Kengaytirish bo'g'inlari mavjud panjara plitasidagi kengaytirish bo'g'inlari bilan mos keladigan qopqoq nurining uzunligi bo'ylab o'rnatiladi. Chok konstruktsiyasi: Mostoplastning 3 qatlami. Tikuvning kengligi 20 mm dan oshmaydi. Er bilan aloqa qiladigan beton yuzalar Slavyanka sovuq mastikasi bilan qoplangan (TU 5775-016-11149403-2006). Larsen po'lat plitalar qoziqlari bo'yash bilan izolyatsiya qilingan. Tavsiya etilgan qoplama tizimi: primer qoplamasi Zinotan; Ferrotan oraliq qatlam. Shuningdek, 29,5-toifadagi 2 m uzunlikdagi loyiha hujjatlari qirg'oq bo'yidagi trotuar (pastki qavat) tomonidan qaytib filtr konstruktsiyasini ta'mirlashni nazarda tutadi. Qaytish filtri dizaynini ta'mirlash quyidagi ish turlarini o'z ichiga oladi: belgilash uchun ishlab chiqish. (+) 0,200 (BS) yulka qoplamasi asosli tuproq; vayronalarni tashlab yuborish fr. 40-70 gacha. (+) 1,300 (BS) - prefabrik tirgaklarning pastki qismi; prefabrik ustunlar maydonida qum-sement aralashmasi bilan qoplarni yotqizish; CGMni elgacha bo'lgan damping. (+) 1,700 (BS) - prefabrik tirgaklarning yuqori qismi; tekislangan sirtga yotqizish geosintetik material Taipar; qatlamli siqilish bilan yo'l inshootining pastki qismiga qum to'kish. 3-sonli uchastka - PK10 + 38,0 - PK10 + 63,70. Uzunligi 25,7 m.Loyihaviy hujjatlar qirg'oq bo'yidagi trotuar (pastki qavat) tomonidan qaytariladigan filtr konstruktsiyasini va kengaytirish bo'g'inlarini ta'mirlashni nazarda tutadi. Ta'mirlash quyidagi ish turlarini o'z ichiga oladi: ko'tarilishgacha. (+) 1,230 (BS) yulka qoplamasi asosli tuproq; DSh31 va DSh32 kengaytmalarini tozalash va Mostoplastning 3 qatlami bilan to'ldirish. Grillage plitasi va prefabrik temir-beton ichida ishlarni bajaring. devor bloklari; prefabrik temir-beton o'rtasidagi vertikal tikuvlarni torting