Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Saytda o'rnatilgan turar-joy binosi, er osti to'xtash joyi va ko'p qavatli yopiq avtoturargoh loyihalashtirilgan. Qurilishni loyihalash bo'yicha topshiriq 2 bosqichda taqdim etiladi. Qurilishning 1-bosqichi - o'rnatilgan binolari va biriktirilgan er osti avtoturargohi bo'lgan ko'p qavatli uy. Qurilishning 2-bosqichi - yopiq turdagi yer usti avtoturargohi. Turar-joy binosi to'rt qismli (A, B, C, D bo'limlari) ko'p qavatli (14, 17, 19 qavatlar, shu jumladan texnik chodir) L shaklidagi rejada loyihalashtirilgan. Rejadagi turar-joy binosining o'lchami "1-6" o'qlarida 95,40 m, "A-G" o'qlarida 66,45 m. Binoning zamin sathidan parapet tepasigacha bo'lgan balandligi 59,12 m (liftlarning mashina xonasining yuqori qismiga 60,32 m). Turar-joy binosi qulaylik nuqtai nazaridan B toifasiga kiradi. Bodrum qavatida binoning muhandislik ta'minoti uchun texnik xonalar - turar-joy qismining ITP va o'rnatilgan binolar, asosiy kommutator, suv o'lchash moslamasi, shamollatish kameralari, yong'inga qarshi nasos stantsiyasi, texnik xonalar, tozalash uskunalari xonasi loyihalashtirilgan. 185 ta mashinaga moʻljallangan er osti avtoturargohi yertoʻla darajasida loyihalashtirilgan. Loyihalashtirilgan uyning 1-qavatida o'rnatilgan binolar mavjud: uchta sug'urta agentligi, operativ xizmatlar uchun uchta bino. 1-qavatda kvartiralar, binoning turar-joy qismiga lift lobbilari, chiqindilarni yig'ish kameralari, boshqaruv xonasi va uy-joy mulkdorlari shirkatiga kirish joylari ham loyihalashtirilgan. B uchastkasining 1-qavatida hovli hududiga o'tish joyi rejalashtirilgan. Turar-joy binosida loyiha topshirig'iga muvofiq, bir xonali, ikki xonali, uch xonali kvartiralar va studiya kvartiralari (oshxona bo'shliqlari bo'lgan kvartiralar) ikkinchi qavatdan va undan yuqori va qisman 1-qavatdan loyihalashtiriladi. Uchinchi qavatdan boshlab, vitrajli balkonlar ishlab chiqilgan. Texnik chodir muhandislik kommunikatsiyalarini yotqizish uchun mo'ljallangan. Bo'limlardagi birinchi qavatning balandligi 3,3 metrni tashkil qiladi (1-qavatning tayyor qavati darajasidan 2-qavatning tayyor qavati darajasiga qadar). Qolgan turar-joy qavatlarining balandligi 3,0 metrni tashkil qiladi. Uyning turar-joy qismlariga asosiy kirish yo'llari hovli tomondan mo'ljallangan. O'rnatilgan binolarga kirishlar hovli tomondan ham, asosiy jabhaning yonidan ham ishlab chiqilgan. Har bir turar-joy uchastkasida yuk ko'tarish quvvati 400 kg va mashina xonasi bilan 630 kg bo'lgan ikkita lift mavjud. Uy aholisining to'xtash joyiga kirishi uchun zinapoyalar bloklarida liftlar mavjud bo'lib, ular er osti to'xtash joyi darajasida to'xtash joyiga ega. Ushbu liftlarga to'xtash joyidan o'tish havo bosimi yuqori bo'lgan vestibyul orqali ta'minlanadi. 0,000 dan yuqori bo'lgan turar-joy binosining tashqi devorlari rulmansiz, g'ishtli, mineral jun plitalari bilan izolyatsiya qilingan va keyinchalik chinni tosh buyumlar (ventilyatsiya qilingan jabha tizimi) bilan qoplangan. Podval va avtoturargohning monolit temir-beton devorlarini ko‘r-ko‘rona maydoni ustidagi extruded polistirol ko‘pikli plitalar bilan fasad yuzasi Melikonpolar beton dekorativ tosh bilan qoplangan holda izolyatsiyalash rejalashtirilgan. 1-3-qavatlar jabhalarining bezaklari Melikonpolar dekorativ toshidan - 120 mm (granit rangi), 3-qavatdan yuqorida - ventilyatsiya jabhasi tizimiga muvofiq metall ramkadagi chinni tosh plitalardan (oq qo'shimchalar bilan och sariq) ishlab chiqilgan. ). Socle - "Melikonpolar" beton dekorativ tosh bilan qoplangan. Texnik chodirning jabhalarini tugatish - gipsli yuzaga fasad bo'yoqlari bilan bo'yash. Ichki ichki qismlar kengaytirilgan loy-beton toshdan yaratilgan. Deraza bloklari - ikki kamerali ikki oynali oynali metall-plastmassa. Hovli hududining loyiha hujjatlariga quyidagilar kiradi: 185 ta avtomobil uchun yer osti biriktirilgan avtoturargoh va 107 ta avtomobilga moʻljallangan, mustaqil kirish va chiqishlari boʻlgan koʻp qavatli yer usti yopiq avtoturargoh. Ko'p qavatli yer usti avtoturargohi er osti biriktirilgan avtoturargoh konstruksiyalari asosida ishlab chiqilgan. Er osti avtoturargohiga kirish-chiqish yuqori qismli darvoza orqali yopiq ikki yo'lli rampa bilan ta'minlanadi. Ko'p qavatli yopiq turdagi avtoturargohga kirish-chiqish 1-qavatga to'g'ridan-to'g'ri yer sathidan ko'taruvchi seksiyali eshiklar orqali mo'ljallangan, 2-3-qavatlarga ko'tarilish bir yo'lli rampa bo'ylab joylashgan. Avtoturargohlarga kiraverishda avtomobil foydalanuvchisining elektron kaliti bilan ochiladigan avtomatik eshiklar mavjud. Er usti to'xtash joyining tashqi devorlari mentli sendvich panellardan iborat bo'lib, podvalning tashqi qoplamasi "Melikonpolar" beton dekorativ tosh bilan qoplangan. Yer usti avtoturargohining tomi - o'ralgan qopqoq va tashqi uyushgan drenajlar bilan.  Blok to'liq transformator podstansiyasi (2BKTP) alohida loyiha hujjatlariga muvofiq ishlab chiqilgan. Loyiha hujjatlari binoning barcha kirish joylariga kirishni va sayt atrofida harakatlanishni, nogironlar aravachasidagi nogironlar uchun turar-joy binosiga kirishni ta'minlash bo'yicha kompleks chora-tadbirlarni nazarda tutadi. Nogironlar aravachasidagi nogironlarning turar-joy binosining birinchi qavati, o'rnatilgan binolar va HOA darajasiga kirishi uchun barcha zinapoyalar platformali zinapoyalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak - BK 350. Nogironlar kirishi uchun. nogironlar aravachalarida kvartiradan toʻxtash joyigacha turar joy binosining har bir uchastkasidan toʻxtash joyida toʻxtash joyi boʻlgan yoʻlovchi va yuk liftlari taqdim etiladi.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

To'rt qismli 14-19 qavatli turar-joy binosining konstruktiv sxemasi ko'ndalang devordir. Binoning qo'llab-quvvatlovchi ramkasining barcha tuzilmalari monolitik temir-betondan yasalgan. Tug'tirmaydigan tashqi devorlar - 250 mm qalinlikdagi keramik g'ishtdan yasalgan KORPO 1Nf/150/2,0/50 GOST 530-2007 Ml 00 ohak bo'yicha, pol plitkalarida qavatma-qavat qo'llab-quvvatlanadigan, tashqi izolyatsiya bilan (qatlam qalinligi 150 mm) va pardozlash tizimi menteşeli jabhani havo bo'shlig'i qurilmasi bilan. Quyi tizim ramkasi - g'isht ishlari va shiftlarga mahkamlash bilan. G'isht ishlari - galvanizli po'latdan yasalgan mustahkamlovchi ankrajlar bilan temir-beton devorlarga mustahkamlash va mahkamlash bilan. Izolyatsiya - tovoq shaklidagi dublonlar bilan g'isht ishlariga mahkamlash bilan. Dizayn hujjatlarida qabul qilingan menteşeli shamollatiladigan jabha tizimi "ishchi hujjatlar" bosqichida ishlab chiqilishi va Rossiya Federatsiyasi Mintaqaviy rivojlanish vazirligining tegishli texnik sertifikatiga ega bo'lishi kerak. 1-3-qavatlarning yuk ko'tarmaydigan tashqi devorlari - 120 mm qalinlikdagi "Melikonpolar" beton devorli tosh bilan qoplangan (beton B15, F50). Texnik qavatning yuk ko'tarmaydigan tashqi devorlari - yupqa gipsli qatlam bilan ishlangan va bo'yalgan. Yuk ko'tarmaydigan tashqi devorlar ("G" o'qi bo'ylab so'nggi devorlar va "6" o'qi bo'ylab tirgaklar) - 300 mm qalinlikdagi izolyatsiya va qoplamali devorlarga o'xshash. Bodrumning tashqi devorlari 300 mm qalinlikdagi monolitik temir-betondan, ko'r-ko'rona zonada - konsol bilan. Beton B30, W8, F100, ishchi armatura A-Sh, AI. Bodrumning tashqi devorlari - 100 mm qalinlikdagi ko'pikli plastmassa qatlami bilan tashqi izolyatsiya bilan, ko'r maydonning ustida - 120 mm qalinlikdagi Melikonpolar beton devor tosh bilan qoplangan (beton B15, F50). Ichki devorlar - qalinligi 180 mm. Beton B25, W4, F100, ishchi armatura A-Sh, AI. 1-qavatning devorlari qalinligi 200 mm. Bodrum devorlari - qalinligi 300 va 200 mm. Beton B30, W8, F100, ishchi armatura A-Sh, AI. Fasad devorlari zonasida 1-qavatning ustunlari - 300 x 850 mm kesim bilan. Shiftlar va qoplamalar - 180 tomondan 3 mm qalinlikdagi plitalar, balkonlar sohasida - termal qo'shimchalar bilan. Beton B25, W4, F100, ishchi armatura A-Sh, AI. Qalinligi 250 mm bo'lgan yerto'laning ustiga o'ralgan. Beton VZO, W6, F100. Qoplama - 200 mm qalinlikdagi uzluksiz plitalar. Beton B25, W4, F100, ishchi armatura A-Sh, AI. Lift shaftalari - prefabrik temir-beton quyma bloklar. Narvonlarning elementlari - monolitik temir-betondan yasalgan platformalar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan prefabrik temir-beton marshrutlar. Shamollatish bloklari - prefabrik temir-beton, taxta plitalarida qavatma-qavat qo'llab-quvvatlanadi. Turar-joy binosining uzunligi harorat-cho'kindi tikuv bilan ikki qismning ikkita blokiga bo'linadi. Bino qismlarining fazoviy qat'iyligi va barqarorligi podvalning quti shaklidagi tuzilishi, qurilish yadrosining barcha temir-beton elementlarining qattiq ulanishi va yuk ko'taruvchi devorlar va zamin disklarining qo'shma ishi bilan ta'minlanadi. Er osti to'xtash joyining konstruktiv sxemasi - bu ramka-devor. Barcha ichki qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar monolitik temir-beton, beton B25, W8, F100, ishchi armatura A-Sh, AI dan tayyorlangan. Tashqi devorlar - 300 mm qalinligi. Ustunlar - 500 x 500 mm kesim, maksimal qadam 6,7 x 6,7 m. Ichki devorlar va diafragmalar - qalinligi 300 mm, zinapoyalar devorlari - 200 mm. Avtoturargoh qopqog'i - 300 mm qalinlikdagi bosh harflar bilan 390 mm qalinlikdagi doimiy plita - jonli yukni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan - 3,0 tf / m2. Poytaxtlar - ikki yo'nalishda rulonli kanallardan qattiq mustahkamlash bilan. Er osti avtoturargohining bir-birining ustiga chiqishi - 300 mm qalinlikdagi uzluksiz plita. Avtoturargoh tikuv bilan bo'linadi va turar-joy uchastkalariga ulashgan hududda qo'shni devorlarni o'rnatmasdan cho'kindi chok bilan ajratiladi. Avtoturargohga kirish rampasi - monolit temir-betondan yasalgan quti shaklidagi konstruktsiya - avtoturargoh bilan umumiy poydevorda ishlab chiqilgan. Er osti avtoturargohining fazoviy qat'iyligi va barqarorligi qurilish yadrosining barcha temir-beton elementlarini qattiq bog'lash va pol diski bilan birlashtirilgan yuk ko'taruvchi tashqi devorlar, ichki diafragma devorlarining qo'shma ishi bilan ta'minlanadi. Uch qavatli avtoturargohning konstruktiv sxemasi - ramka-devor. Avtoturargoh er osti avtoturargohining ko'p qavatli qismini cho'kindi tikuvlar bilan ajratmasdan ustunlar tarmog'ini saqlab qolgan holda er osti avtoturargohining bir qismi ustida ishlab chiqilgan. Tashqi devorlar - 100 mm qalinlikdagi menteşeli sendvich panellar vertikal ravishda o'rnatiladi, podvalda - 120 mm qalinlikdagi Melikonpolar beton devor tosh bilan ishlangan. Bir-birining ustiga chiqish va qoplash - 200 mm qalinlikdagi plitalar. Podvalning tashqi devorlari qalinligi 300 mm. Ustunlar - 400 x 400 mm kesim, maksimal qadam 6,7 x 6,7 m. Ichki devorlar - qalinligi 200 mm. Er usti avtoturargohining fazoviy qat'iyligi va barqarorligi qurilish ramkasining barcha temir-beton elementlarining qattiq ulanishi va pol disklari bilan birlashtirilgan zinapoyalarning ustunlari va yuk ko'taruvchi devorlarining qo'shma ishi bilan ta'minlanadi. Qurilish konstruksiyalarini hisoblash binoning, poydevorning va poydevorning qo'shma ishlarini hisobga olgan holda, cheklangan elementlar modelida "Lira" v.9.6 dasturi yordamida amalga oshirildi. Tuzilmalarning zarur yong'inga chidamliligi hisob-kitoblar bilan tasdiqlangan. Binolarning mas'uliyat darajasi ikkinchi (normal). Binolarning xizmat qilish muddati kamida 50 yil deb hisoblanadi. 0,000 mutlaq belgisiga mos keladigan birinchi qavatning qavatining belgisi 12.80 deb qabul qilindi. Poydevorlar amalga oshirilgan muhandislik-geologik tadqiqotlar natijalariga muvofiq ishlab chiqiladi. Poydevorlar - qoziq. Qoziqlar - zerikarli, diametri 420 mm, uzunligi 22,45 m (grillajning pastki qismidan), erdan Fundex texnologiyasidan foydalangan holda, qazilmasdan, yo'qolgan uchi bilan qilingan. Qoziqlar - A8 va A100 armatura bilan yuqori zonada mustahkamlash bilan beton VZO, W500, F240 dan. Turar-joy uchastkalari qoziqlari pastki qismining mutlaq belgisi minus 15.30, to'xtash joylari - minus 15.15. Statik zondlash natijalariga ko'ra, qoziqlardagi dizayn yuki 120 tf deb qabul qilinadi, bu sinovlar bilan tasdiqlanadi. Qoziqlarning panjara bilan ulanishi qattiq. Qoziqlarning asosi engil loyli qattiq loy, dislokatsiyalangan (IGE6) bilan e = 0,569, E = 150 kgf / sm2, cp = 16 °, IL = - 0,17, engil loyli qattiq loy (IGE7) ce = 0,569, E = 200 kgf / sm2, (pp = 21 °, IL = -0,37. Turar-joy binosining panjaralari qalinligi 700 mm bo'lgan monolitik temir-beton plitalardir. Beton VZO, W8, F100, ishchi armatura A500 va A240. Panjara tagining mutlaq belgisi 7.15. Garaj panjaralari - 500 mm qalinlikdagi monolitik temir-beton plitalar. Beton VZO, W8, F100, ishchi armatura A500 va A240. Grillajning pastki qismining mutlaq belgisi 7.35 ni tashkil qiladi.