Savdo majmuasi loyihasi 13093 m2

https://proekt.sx

Qayta foydalanish loyihalari uchun onlayn-do'kon

Arava bo‘sh

Izlagan narsangizni topmadingizmi? Bizdan so'rang! Bizda 140 TB hajmdagi arxivlar mavjud. Bizda barcha zamonaviy qayta foydalanish loyihalari va sovet standartidagi binolarni ta'mirlash loyihalari mavjud. Bizga yozing: info@proekt.sx


Savdo kompleksi loyihasi

QQS bilan asosiy narx
Chegirma narxi
narx $760.00
Dasturi
narx $760.00
indeks: 50.175.209
Hujjatlar: Loyiha hujjatlari smetasiz va muhandislik tadqiqotlari natijalarisiz
Bo'limlar: barcha bo'limlar
Ma'lumotlar hajmi: 499 MB
Fayl formati: *.pdf
Ekspert fikri: ijobiy
savdo majmuasi
Savdo majmuasini qurish uchun smetasiz loyiha hujjatlari va muhandislik tadqiqotlari natijalari
Texnik va iqtisodiy ko'rsatkichlar:
Uchastka maydoni, ga: 1,2746
Bino maydoni, m2: 4917,7
Binoning umumiy maydoni, m2: 13093,9
Binoning qurilish hajmi, m3: 69487,0

Arxitektura va kosmik rejalashtirish echimlari

Savdo majmuasi binosi toʻgʻri toʻrtburchakli rejali, oʻlchami 102,00 x 42,00 m, yertoʻla, yer usti 2 ta. 3,30 m balandlikdagi yerto‘la qavatida 118 ta mashinaga mo‘ljallangan yer osti to‘xtash joyi, muhandislik jihozlari uchun xonalar mavjud. Zamindan to shiftgacha bo'lgan balandligi 5,70 m bo'lgan birinchi qavatda oziq-ovqat do'koni savdo maydonchasining bir qismi sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, u o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish, kommunal va kommunal xonalar va 6 ta mashina uchun yuklash xonasini ta'minlaydi. Balandligi 5,70 m bo'lgan ikkinchi qavatda o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish, kommunal va xizmat ko'rsatish binolari, 24 o'rinli kafeni ta'minlaydigan savdo maydonchasining bir qismi sifatida nooziq-ovqat do'koni qurilgan. Tovarlarni ikkinchi qavat darajasiga etkazib berish birinchi qavatdagi yuklash xonasidan yuk ko'tarish quvvati 2000 kg bo'lgan ikkita yuk lifti orqali amalga oshiriladi. Uyingizda shamollatish uskunalari va tomga chiqish joylarini joylashtirish uchun xonalari bo'lgan ustki inshootlar mavjud. Qavatlar va evakuatsiya o'rtasidagi texnologik aloqani ta'minlash uchun ko'chaga chiqish imkoniyatiga ega bo'lgan beshta L1 zinapoyasi, ikkita eskalator, 1000 kg sig'imga ega ikkita yuk-yo'lovchi lifti, yer osti to'xtash joyi darajasiga tushadi. Podvalning texnik binolariga kirish va to'xtash joyidan evakuatsiya qilish uchun ko'chaga alohida kirishlar ajratilgan. Avtoturargohga avtomobil kirishi ikkita bitta yo'lli rampalar bilan ta'minlanadi. Uyingizda tekis, ichki tashkillashtirilgan drenaj bilan birlashtirilgan. Tomga chiqishlar zinapoyalarning hajmlaridan ta'minlanadi. Deraza teshiklarini to'ldirish - ikki oynali oynali metall-plastmassa oyna bloklari, vitrajlar. Fasadlarni tugatish: plinth - ko'pikli izolyatsiya qatlami bilan monolitik temir-beton devorlarga keramik granit plitalari bilan qoplash; er usti qavatlarining devorlari - gazbeton bloklari, jabhada mineral jun plitalaridan izolyatsiyalash, metall ramkada metall jabha kassetalari bilan qoplash. Bo'limlar - binolarning funktsional maqsadiga qarab - gazbeton bloklardan, ho'l rejimli xonalarda va texnik xonalarda - g'ishtdan. Ichki bezatish binolarning funktsional maqsadiga muvofiq amalga oshiriladi. Loyihada harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlarning hayotini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlar ko'zda tutilgan.

Strukturaviy va kosmik rejalashtirish echimlari

Bino harorat-kengaytiruvchi birikma bilan 2 blokga bo'lingan. Bino mustahkamlovchi yadrolar (zinapoyalar) va qattiqlashtiruvchi diafragmalarga ega bo'lgan ramka bilan bog'langan strukturaviy sxema bo'yicha ishlab chiqilgan. Tashqi devorlar - rulmansiz, qalinligi 200 mm, gazbetonli beton markasi D600, B2,5, mineral jun plitalari bilan izolyatsiyalangan va menteşeli jabhalarning metall kassetalari bilan qoplangan. Gazlangan beton ustunlarga 1,5 m balandlikdagi qadam bilan mustahkamlovchi rozetkalar bilan biriktiriladi.Ichki devorlari yuk ko'taruvchi (qattiqlik diafragmalari) monolitik temir-beton 180 mm qalinlikdagi, B25 beton, A400 armatura. Bodrum devorlari tashqi - qalinligi 250 mm bo'lgan monolit, ichki - qalinligi 180 mm bo'lgan monolit. Qoplamalar - monolit, qalinligi 200 mm. Beton B25, mustahkamlash A400. Ustunlar - 450 x 450 qismli monolitik temir-beton. B25 beton, A400 mustahkamlash. Ustunlarning asosiy qadami 6,0 x 9,0 m, nurlar monolitik temir-beton, kengligi 400-425 mm, balandligi 650 mm. Nurlar ustunlar panjarasida joylashgan. Qoplama - nurlar bo'ylab qalinligi 160 mm bo'lgan monolitik temir-beton plita. Nurlarning joylashishi shiftlarga o'xshaydi. Lift shaftalari - monolitik temir-beton. Binoning fazoviy qat'iyligi va barqarorligi yuk ko'taruvchi devorlarning qo'shma ishi, ramkalarning qattiqligi, ustunlarning qo'llab-quvvatlovchi tugunlarining qattiqligi, zinapoyalardan hosil bo'lgan qattiqlik yadrolari va qattiq disklarning qattiq disklari bilan ta'minlanadi. qavatlar. Yuk ko'taruvchi konstruktsiyalarni hisoblash SCAD 11.1 dasturidan foydalangan holda kompyuterda amalga oshirildi. Zinapoyalar - prefabrik temir-beton. metall stringerlarda qadamlar. Poydevorlar qoziqlardan yasalgan. Qoziqlar - CFA texnologiyasidan foydalangan holda diametri 400 mm, uzunligi 16 m bo'lgan zerikish. Beton B25, W8, F100. Qoziqdagi dizayn yuki 70 tf deb qabul qilinadi. Grillage - qalinligi 600 mm bo'lgan monolitik temir-beton plitasi. Beton B25, W8, F100. Qoziqlar va panjaralarning juftligi qattiq. Poydevor ostida 100 mm qalinlikdagi beton tayyorlov beriladi. Poydevorni hisoblash SCAD 11.1 dasturidan foydalangan holda, er osti inshootlarining ishini hisobga olgan holda kompyuterda amalga oshirildi. 0.00 ning nisbiy balandligi +28,55 m mutlaq balandlikka to'g'ri keladi.Muhandislik-geologik tadqiqotlar bo'yicha hisobotga ko'ra, poydevor asosini loyli zich qumlar, E = 340 kg/sm2, e = 0,500 tashkil etadi. Qoziqdagi ruxsat etilgan dizayn yuki statik ovoz chiqarish natijalari asosida qabul qilingan. Ommaviy qoziq qo'yishdan oldin qoziqlarning yuk ko'tarish qobiliyati statik sinovlar bilan tekshiriladi. Er osti suvlarining maksimal darajasi kun yuzasiga yaqin bo'lishi kutilmoqda. Er osti suvlari oddiy o'tkazuvchanlik betoniga agressiv emas. Er osti inshootlarining betonini himoya qilish uchun suvga chidamlilik uchun beton sinf W8, beton yuzasi bitum mastikasi bilan qoplangan. Ishchi loyiha podvalni gidroizolyatsiya bilan qoplashni nazarda tutadi. Binoning kutilayotgan o'rtacha joylashuvi 38 mm. Zerikilgan qoziqlar CFA texnologiyasidan foydalangan holda tayyorlanadi. Loyiha ultratovush yordamida qoziqlarning sifatini tekshirishni nazarda tutadi.

Avtorizatsiya

kategoriya saytdagi loyihalar