目的和基本布局解决方案

该项目提供了一个俱乐部摩托车中心“BMW”，专为俱乐部成员存储和摩托车设备以及休闲活动而设计。 计划建设“BMW”摩托车俱乐部中心的目的是： 驾驶技术咨询和高级培训。 休闲活动（培训室和展览厅）。 正在设计的建筑物不提供气球机动车辆（使用气体燃料）的存储。 摩托车俱乐部中心“宝马”的建筑提供了仓库的安置。 场地的布局基于公认的技术、展馆设备的放置、场地的功能用途和施工技术条件。 建筑分为以下主要功能区：仓储区（库房）； 摩托车展厅； 行政区; 健身房; 展览和陈列室。 展览和演示厅的场地位于建筑一楼，旨在展示发动机怠速的机动车辆（不进行发动机打开时的演示）、艺术品（机动设备元件的喷漆、设备、配件等）。 手动洗车机专为不进入展厅的汽车洗车，以及展厅库存和展览样品（机动车辆）的清洗而设计。 上述设备的清洗由专门的手动清洗站提供，并设有当地的回收清洗水处理设施。 仓库区包括储藏室和仓库，设计用于在货架上存放俱乐部摩托车中心的设备、库存和胶片。 该项目提供了总共可容纳 67 辆摩托车的展厅。 机动车辆、设备和配件展厅的设计场地可供机动车辆移动至存储场所。

建筑和空间规划解决方案

摩托车中心建筑平面布局复杂，由一二层相邻的体量组成，无地下室。 建筑物高度为12米。 位于 el 大楼一楼。 0,000 规定用于机动车辆及相关产品展厅、辅助设施、办公和技术场所的安置。 大楼二楼海拔+4,200和+6,600，设有健身房、衣柜、咖啡厅综合体、学习室、行政、服务和技术场所。 在海拔 +2,950 处，有一个内置锅炉房，通过外部金属楼梯 L3 有一个隔离出口。 为了实现建筑物内各楼层之间的垂直交通和疏散，设计如下： L1 楼梯间可通往街道； 咖啡厅区域设有可承载 250 公斤的电梯。 盖子是平的，与内部有组织的排水管相结合。 窗户开口的填充 - 金属塑料窗块和带有双层玻璃窗的彩色玻璃窗。 外墙 - 铰接夹芯板填充矿棉板和前层复合板。 隔断 - 由加气混凝土块、金属框架上的石膏板填充矿棉板，在潮湿的房间中 - 由防潮石膏板制成。 室内装修根据房屋的功能用途，采用具有卫生和防火证书的材料进行。 该项目提供了确保行动不便人士生活的措施（坡道、浴室）。

结构和空间规划解决方案

该建筑是根据混合建筑方案设计的。 框架柱为钢，型材由符合 GOST 200-8 的 250x8、30245x2003 管道、符合 GOST 377-8 的 10704x91 管道和符合 STO ASCHM 40-1 的工字钢 20K93 制成。 立柱采用可变节距设计。 钢 C245。 天花板 - 整体式钢筋混凝土板，位于金属梁上 180 毫米厚的压型地板上。 地板梁 - 工字梁 30B140B1，符合 STO ASChM 20-93，由 S245 钢制成。 混凝土楼板 B20。 覆盖层 - 钢桁架，跨度约为 15 m，节距可变，由闭合弯曲焊接型材制成（上弦杆 - 从 □ 160x4 起，下弦杆 - 从 □ 120x5 起，格子 - 从 □ 100x4 起，根据 GOST 30245-2003，钢 C345），他们依靠工字钢 35B1 的檩条和压型地板 H75。 框架刚性的垂直支撑 - 交叉 - 来自闭合弯曲焊接型材。 建筑物的外墙是150毫米厚的铰接“三明治”板，楼梯的墙壁是250毫米厚的砖，由M150砂浆上的M100砖砌成，并用150毫米厚的三明治板隔热。 内部承重墙 - 厚度为 250380 毫米的砖，由 M150 砖和 M100 砂浆制成。 隔断采用 120 毫米厚的加气混凝土和 200 毫米厚的金属框架上的石膏板。 建筑的空间刚度和稳定性是由框架、竖向支撑和地板硬盘的共同作用保证的。 承重结构和基础的计算是在计算机上使用 SCAD Office v.11.3 程序并使用 SNiP 公式手动进行的。 楼梯 - 整体式钢筋混凝土和钢纵梁上的金属台阶。 建筑物的基础是一块厚 300 毫米的整体带肋钢筋混凝土板，双向肋高 900 毫米，宽 800,1200， 1600 毫米混凝土 B25、W6、F100。 基础板下方设有厚度为6,39,9 m的砂垫层，土方开挖时在Arcelor HZ975D-24/AZ 18板桩的板桩保护下设置基坑。 相对高程 0,000 对应于绝对高程 +2,600 m。 根据工程地质勘察报告，砂垫层底质为中密度细砂，掺有机质，e=0.75，φ=35°，E=330kg/cm2，轻质粉质流壤土， φ=13°，E=65kg/cm2。 估计土壤阻力（沙垫）R=2,0 kg/cm2，沙垫上的压力p=0,44 kg/cm2。 最高地下水位位于日光面附近。 就侵蚀性二氧化碳的含量而言，地下水对正常渗透性的混凝土具有轻微的侵蚀性。 为了保护地下结构的混凝土，采用了W6混凝土和涂层防水。 建筑物的预期平均沉降约为 9,8 厘米。