建筑和空间规划解决方案

零标高0,000取为一楼成品标高，对应绝对标高4.80。 建筑从地面到女儿墙顶部的高度为29,35 m。 游客从街道进入大楼。 零售及办公综合体建筑平面呈L形，尺寸（轴线）为122,6x115,2 m，地上4层，地下2层，设有供游客参观的停车场。地下两层规划有购物中心、办公中心。 该综合体的名称和布局是根据营销人员的建议制定的。 地上部分楼层高度为4,8 m，地下部分楼层高度为3,6 m。柱网格为8,4x8,4 m。 建筑物的外墙是通风的。 立面覆层使用复合板——盒式、瓷器（底座）。 立面的一些元素被抹灰。 购物廊设计有面向中庭的连续开口，保证大厅和走廊的照明，并设置开放式楼梯和垂直交通。 中庭有一个圆顶形天窗。 地下二层的出入口是通过地下一层设计的汽车储藏室提供的。 建筑物配备了所需数量的楼梯 （13 个）。 地下停车场设有通过公共楼梯通往外部的单独出口。 从停车场到这些楼梯的入口是通过气闸室提供的，在发生火灾时具有气压。 残疾人个人车辆停车区根据 SNiP 35-01-2001 第 3,12 条采用。 在私人车辆地下两层停车场中，根据 SNiP 3.12-35-02 第 2001 条，至少有 10% 的停车位可供 MGN 车辆使用。 MGN 停车位的尺寸为 5x3,5 m。 考虑到轮椅的整体尺寸，轮椅残疾人迎面行驶区域的移动路径宽度为 1,8 m。 轮椅残疾人运动路径的纵坡度为5%。 移动路径的横向坡度可接受在1-2%范围内。 行人和行人的道路均设有指示移动方向的标志。 该项目提供适合MGN的出入口，宽度为1,8 m。前厅的尺寸符合规定的要求（深度至少1,8 m，宽度至少2,2 m）。 为各种类型的设备和家具提供了方法 0,9 m，如果需要将轮椅转动 1,2°，则为 90 m。 坐轮椅的残疾人独立转动90-180°的区域直径为1,5 m。 对于残疾人，在服务场所附近（桌子、柜台、靠近壁挂式电器、机器和设备），提供自由空间，规划尺寸至少为 0,9x1,5 m。 窗户和柜台（收银机、服务、自动售货机）机器等）.d.）放置在 0,7-0,8 m 的高度。 建设性和空间规划解决方案为行动不便的游客提供无障碍通道，前往购物和办公大楼以及公共餐饮场所（自助餐厅、餐厅、咖啡馆）。 卫生间符合标准要求。

结构和空间规划解决方案

设计的贸易和办公综合体的 4 层建筑设有地下 2 层停车场（正常责任级别），由沉积伸缩缝分为三个区块 综合楼的结构设计为整体式钢筋混凝土和钢结构的框架墙体系。 建筑物的空间刚性和稳定性是通过建筑物的垂直承重构件与整体层间地板和由楼梯和电梯井的墙壁形成的加强芯、柱的垂直连接和水平连接的共同作用来保证的。涂层。 建筑计算使用 SCAD 软件系统 11.5 版、Lira 9.6 进行。 外墙为非承重、逐层、由地板支撑，由厚度为 600 毫米的加气混凝土砌块 D 3,5、B50、F300 组成，砖砌体由砖 KORPu 120NF 制成，厚度为 1 毫米/150/1,4/50（GOST 530-2007），150毫米厚的隔热层和钢框架上的通风立面系统，固定在框架的地板和柱上； 非承重 - 加气混凝土 300 毫米厚，​​隔热层 150 毫米、200 毫米厚，​​抹灰层或通风立面系统和彩色玻璃窗； 承重——200毫米厚的整体钢筋混凝土，180毫米厚的隔热层和通风立面系统。 地下室的外墙为 400 毫米厚的整体钢筋混凝土，并采用 35 毫米厚的 Penoplex 80 隔热材料。 内墙（楼梯间和电梯井）采用整体钢筋混凝土，厚度为250毫米。 隔断 – 砖 120 毫米厚，​​加气混凝土 250 毫米厚，​​石膏板固定在钢框架上。 地板为整体钢筋混凝土板，厚度为 220 毫米、250 毫米，带大写字母，尺寸为 3x3 米，厚度为 470 毫米、550 毫米，板厚为 150 毫米、180 毫米，采用钢制成的永久模板钢梁上的压型板 H114-750-1,0。 柱子是整体式钢筋混凝土和由轧制型材和管道制成的钢材。 主柱间距为8,4x8,4 m，钢筋混凝土柱截面为600x600 mm、700x700 mm，钢柱——工字钢40K3号、35K2号、25 K2号，管道325x8 mm。 地板梁由轧制型材制成。 60Ш1号、55B2号、50B1号、45B1​​号工字钢截面。 楼梯 - 整体式钢筋混凝土通道和平台。 涂层的承重结构是由桁架、横梁和大梁组成的钢系统。 跨度为 16,8 m 和 25,2 m 的桁架由钢弯曲闭合焊接方形和矩形型材设计，横截面 160x7 毫米、120x5 毫米、200x160x9 毫米、160x8 毫米、120x7 毫米。 梁和檩条采用轧制型材设计，工字梁型材50 Ш 1 号、50 B 1 号、45B1​​ 号、40 B1 号、35B1 号。 覆盖层是 N 114-750-1,0 级的压型钢板，固定在檩条上。 天窗是一个铝制彩色玻璃系统，钢框架上装有双层玻璃窗。 整体式地下结构的材料为混凝土B级25、W8、F100，钢筋A级500C。 地上整体钢筋混凝土结构材料为B级25混凝土，A级500C钢筋。 钢结构材料 – 钢 C 245、C 255 (GOST 27772-88)。 基础是根据施工现场进行的工程和地质调查的结果设计的。 基础设计为整体式钢筋混凝土板，厚度为900毫米。 板底为塑性砂壤土e=0，JL=660， E=90公斤/平方厘米。 计算出土壤阻力为6,4 kg/cm2，基底上的平均压力为2,1 kg/cm2。 基础板下方备有100毫米厚的混凝土和砂石垫层。 基础板材质为混凝土B级25、W8、F100，钢筋A级500C。 基坑的施工是在钢板桩制成的板桩的保护下进行的。 板桩由横截面为 1020x10 mm 的钢管和横截面为 1020x10 mm 的半圆形轮廓元件组成，长 16 m，由 C 345 钢制成。距离轴线 10,0 m板桩的锚墙采用1020x12mm的钢管，节距为2,4m和3,0m，锚杆直径为90mm和100mm，材质为C285钢。 在沿着板桩的 + 2,500 m 标记处，有一条由轧制型材制成的分配带（两个 40U 号通道）。 锚排管的顶部有一个横截面为 1400x800 mm 的锚梁，由整体钢筋混凝土（B 25、W6、F200）制成。 锚杆安装完毕后，倾倒沙土。 使用压痕法从地球表面提供板桩的浸没。 建筑物的预期吃水深度为 2,0 厘米。 地下水位最高水位距地表深度0,1-1,0 m。 地下水对正常渗透性的混凝土具有中等侵蚀性。 设计文件规定了保护地下地板免受地下水影响和防腐保护的措施：使用渗透性特别低的混凝土、墙壁和基础板的粘合防水。 为了优化设计建筑的设计解决方案，选择最安全的施工方法并评估新建筑对周围建筑物的影响，进行了岩土工程论证。 对距离设计建筑墙体 25,0 m - 27,5 m 的现有建筑（加油站、汽车服务楼、车库）进行技术检查。 现有建筑物的结构设计 - 墙体和框架系统。 根据调查结果，建筑物技术状况类别为第一（1）类和第二（2）类。 根据岩土工程可行性研究结果，距设计建筑25m-27,5m处的既有建筑的额外沉降量将达到2,0cm。 设计文件规定了监测设计建筑在施工过程中的技术状况以及监测存在风险的现有建筑。 施工现场及其影响区域的所有活动以及监测范围和持续时间均根据 TSN 50-302-2004 规定。 相对高程0,000对应绝对高程 + 4,800 米。 消防坦克。 加油站。 地下结构采用整体式钢筋混凝土结构设计。 外墙和内墙均为整体式钢筋混凝土，厚度为400毫米。 底部为600毫米厚的整体钢筋混凝土板。 覆盖物是一块 400 毫米厚的整体钢筋混凝土板。 整体结构材料 - 混凝土等级 B 25、W 12、F100，钢筋等级 A 500C。 设计文件规定了结构的涂层、墙壁和底部的粘合防水。