1000个车位的停车工程

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停车位 1000 个

基本价格含增值税
折扣价
价格区间 $2,046.00
折扣
价格区间 $2,046.00
指数: 02121900
说明文件: 包括估算在内的工作文件
部分: 所有部分
数据量: 768 Mb
文件格式: 可编辑格式
多层停车场(可停放1000辆汽车)。
工作文件,包括建造可容纳 100 辆车的多层停车场的估算
技术经济指标
建设用地面积,公顷:1,0467
建筑面积,平方米:3632,00
建筑总面积,平方米:30827,40
建筑物建筑体积,立方米:97281,00
建筑物楼层:9
上部标高(直至建筑物的女儿墙),米:+27,000 (152,30)
停车位数量(包括汽车):1000个

建筑解决方案

从平面上看,该建筑具有接近矩形的复杂形状。 轴线尺寸为 110,90 x 39,50 m。首层高度为 3,15 m,典型高度(2-8 层)为 3,00 m,第 9 层高度为 2,75 m。(建筑护墙)+ 27,000; - 楼梯间屋顶+30,000; -用于排除柴油发电机组(DGU)废气的管道+28,4000。 汽车从 Dubininskaya 街一侧进出 MGS 一楼,并通过入口门和天篷进行区分。 建筑物其余楼层的出入口沿着两个开放式单轨坡道进行,坡度为 10%,位于建筑物纵向侧的 5-11/A-B 和 5-11/I-K 轴上。 MGS 大楼内有两个独立的楼梯和电梯单元(位于轴 2-3/D-Zh 和 14-15/D-Zh)。 建筑的主入口从 Dubininskaya 街一侧穿过 2-3/D-Zh 轴的楼梯升降机节点。 电梯位于轴 2-3/E-Zh - 全景。 大楼一楼(海拔0,000)通道两侧设有停车场。 供暖场所的墙壁由带有矿棉隔热材料的砖砌成,并覆盖有金属板的 Hoesch 外墙类型。 供暖场所的天花板采用泡沫玻璃板和假天花板进行隔热。 在建造供暖房间的地板时,布置了隔热层 - 泡沫混凝土 300 毫米。 在所有楼层上,沿着柱子排列的外周,均设有不锈钢栏杆形式的围栏,距离成品楼层高度 1,0 m。 建筑物的外墙部分覆盖着金属框架上的装饰性穿孔不锈钢板。 立面的盲区是根据带有金属板覆层的通风立面“Hoesch”的类型制成的。 供暖场所的门 - 金属绝缘。 通往停车场的房间 - 防火,耐火等级至少为 E1 30,门廊密封并配有闭门器。 门 - 电动升降分段式。 洗涤门 - 带防火门,配备火灾时自动关闭驱动装置。 柴油发电机房的大门是防火的,门槛至少为 15 厘米。暖气房的窗块和彩色玻璃窗是 PVC 镶边的双层玻璃窗。 屋顶是平的,有一个有组织的排水沟。 沿着屋顶的周边设有金属栅栏。 在轴 12-13 / A-B 和 12-13 / I-K 中,布置了 P2 型防火梯以进入屋顶。

 建设性的决定。

 结构方案为框架式,最大柱距为8,00 x 8,20 m,通过框架与柱梁刚性配对、楼盘与屋面的共同作用,保证了结构的空间刚度和稳定性。 承重结构由B级30 P150级\ U6整体钢筋混凝土和A400、A240、A500级钢筋制成。 基础为板式,厚 700 毫米,垂直支撑处截面(向下)增加至 1500 毫米; 消防通道架下的柱状混凝土,用于在中等尺寸的压实砂 K = 100 的人造底座上使用 B7,5 级混凝土制备厚度为 0,98 毫米的混凝土。 防水——基础与地面接触的表面用热沥青涂刷两遍; 在洗涤室 - 聚氨酯膜。 提供热收缩接缝。 在自然斜坡上开挖深度可达 3,50 m。 柱 - 截面为 0,70 x 0,70 和 0,50 x 0,50 m。天花板 - 梁,0,20 m 厚; 主梁截面为 0,60 x 0,80 m,次截面为 0,50 x 0,50 m。覆盖物 - 梁,厚 0,20 m; 主梁截面为0,40 x 0,50 m,次梁截面为0,25 x 0,40 m。楼梯升降机的墙厚为0,30 m。 轧制槽钢的纵梁; 由弯曲焊接方管制成的架子、横梁、檩条、支撑和横撑(每层内)。 外部楼梯上方的棚子 - 钢,由带有 ga ^ atnrur 截面的弯曲焊接管制成。 楼梯为整体式钢筋混凝土,供暖场所的外墙为250毫米厚的砖,外部隔热通风立面内衬金属板。 坡道柱 ~ 截面为 0,5 x 0,5 m。坡道天花板 - 沿梁截面为 0,20 m 厚的板,截面为 0,5 x 0,5 m。MGS 一楼入口上方的天篷 - 跨度为 1 的钢桁架m,方管台阶 8,50 m,桁架支撑在方钢梁上。 桁架的空间刚度和稳定性由沿桁架上弦的拉杆和大梁以及沿下弦的拉杆提供。 顶篷的覆盖物 - 沿着运行的异形板,步长为 1,50 -0,25 m。标高(相对 = 绝对):一楼的地板 1,50 = 1 地基底部 -0,000 = 125,30 地下水位 0,700。 周围建筑物的距离至少为 124,60 m。