建筑和空间规划解决方案：

项目文件开发了一个可容纳 300 辆汽车的多层车库（可容纳 300 辆汽车的停车场）——一个可容纳 300 辆汽车的带坡道的加热停车场。 该建筑是一个7层长方形，有一个圆形（在建筑末端）体量的坡道，坡度为10%，沿坡道提供了汽车按楼层的分布。 屋顶出口间设有工程设备间（通风室、消防泵房及屋顶出口进行机械化屋顶清洗）。 停车场的屋顶是平的，有内部排水沟。 轴线上矩形体量的尺寸为71,75 x 18,0，柱距为(5,5 + 7,0 + 5,5) x 7,7m，楼层高度：一层 - 4,5m； 其余的 - 3,3 m。 双轨圆形坡道直径为22,0 m。 300个停车位的停车楼从毗邻地区规划标志至女儿墙的高度为25,650。 技术房舍上方屋顶标高为27,600（距邻近地区规划标高27,750 m）。 建筑物圆柱形部分从邻近地区规划标志至女儿墙的高度为28,650。 灯笼顶部高于中心部分的标记为30,600（距离邻近地区规划标记为30,750 m）。 停车楼的标高和尺寸是在城市规划要求的范围内，在保证附近建筑规范日照的条件下确定的，300个停车位的停车楼主立面面向林荫道。 可停放 300 辆汽车的车库入口位于现有 2x330 平方米电力线一侧。 入口处设有洗轮点和自助洗车处。 顾客从林荫大道进入。 该大楼配备了电梯，可将客户提升到大楼的较高楼层，并设有三个楼梯间。 在升降机坡道下。 ±0.000 有工程设备室（配电室、消防泵室、通风室、ITP）和带休息室的保安室。 停车场的地板经过打磨并浸渍了 Aquatone。 在技​​术室和浴室 - 瓷砖。 建筑物的框架采用整体式钢筋混凝土框架制成。 建筑外墙由120毫米厚的夹芯板制成。 窗户 - 双层玻璃窗。 列宁大街一侧的凸窗采用铝制镶边，配有双层玻璃窗。 底层设有残疾人车位，C轴和D轴之间的8轴处设有残疾人卫生间。 大楼出口处设有坡道。

结构和空间规划解决方案：

大楼责任级别正常。 该建筑被伸缩缝分成两块。 根据混合建设方案设计。 支撑结构材料为整体式钢筋混凝土，混凝土等级为B25，钢筋等级为A500。 框架柱按照 7,7x7,0 (5,5) m 的网格设计。柱 - 截面为 400x400 mm。 建筑内部承重墙为整体式钢筋混凝土，厚度为160、180毫米。 外墙——非承重、三层夹芯板。 用自攻螺钉紧固到承重结构上。 天花板和屋顶 - 整体式钢筋混凝土无梁 180 毫米厚。 坡道按梁结构方案设计。 整体钢筋混凝土板厚度为160毫米，梁截面为400x450（h）毫米。 建筑的空间刚度和稳定性是通过横向和纵向承重墙的共同作用、柱在支撑上的刚性紧固以及地板和屋顶的硬盘来保证的。 楼梯的设计 - 预制钢筋混凝土行进。 电梯井道 - 采用符合 GOST 30245-2003 的管道。 承重结构和基础的计算采用SCAD 11.3软件包进行，考虑了建筑物与基础的共同作用。 钢筋混凝土承重结构所需的耐火极限通过计算确定。 地基已接受-桩。 根据 Atlas 技术，直径为 350 mm 的钻孔桩，长 13 m。混凝土 B25、W8、F100。 桩上的设计荷载是根据静压测深 110 tf 的结果确定的。 格栅 - 由整体钢筋混凝土、混凝土 B25、W6、F100 制成的带状桩和柱状桩。 桩和格架的配对是严格的。 基础下备有100毫米厚的混凝土。 相对分数 0,00 对应绝对分数 3,050。 根据工程地质勘察报告，地基基础为IGE-6a土，寒武系粉质硬质粘土，φ=17°，e=0,551，E=200 kg/cm2。 许用设计载荷是根据静探结果确定的。 桩的允许设计荷载将在批量生产桩之前通过桩静力试验进行检查。 地下水位最高深度为0,6m，地下水对普通W4混凝土有轻微侵蚀作用。 为保护地下结构混凝土，混凝土防水等级为W6，混凝土表面采用涂层防水保护。 建筑物预计沉降量为4,3cm，按15m计算确定施工对周围建筑物的影响范围。 影响范围内没有建筑物。 距离26m处是住宅区。 该建筑经检查并评定为 II 类技术状况。 该项目可监测 30 米范围内周围建筑物的状况。 承重结构的使用寿命为75年。 外墙结构使用寿命为50年。