建设性的决定。

该对象位于 I 栋气候区域，分区 - 1G。 风荷载（III 区）- 0,38 kPa。 估计雪荷载（V 区）- 3,2 kPa。 预计冬季最冷五天期间室外空气温度为-39°С。 RVS-400钢罐的设计是安装在基础上的圆柱形罐。 罐体底部是平的，交付时卷起。 罐壁以与底板卷在一起的面板形式提供。 罐顶为圆锥形框架，采用面板形式制成，由框架和地板的互连元件组成，坡度为 1:10，以包装形式提供。 储罐结构由符合 GOST 19903-74 的轧制金属板制成。 轧制产品由符合 GOST 345-27772* 的 C 88 钢制成。 油箱有一个顶部，可防止易燃油品蒸发，从而防止有害物质进入周围空气。 为了维修储罐，该项目在屋顶提供了竖井梯和维修平台。 所有预制建筑产品和材料必须具有合格证书，包括。 卫生和消防安全。 作为设计师监督的一部分，必须对施工现场制造的结构的所有元件进行检查。 材料等级必须与设计等级相对应。 在用类似物替代材料的情况下，其技术特性不应损害强度和性能特性。 基础设计为200毫米厚、平面为圆形的坚固基础板。 实体基础板底部的标高为 -0,220 (7.080)。 整体板采用 VZO R200 混凝土设计。 基础底板下方设有B7,5级混凝土混凝土配制装置。 为了给楼板下部钢筋提供保护层，请使用接触面较小的砂浆、混凝土或塑料固定器。 为了保护基础板免受地面湿气的影响，该项目在基础板下方进行了胶合防水。 沿着板的周边，设置了长度为15毫米的B700混凝土盲区。 冬季条件下的板混凝土浇筑应采用 SNiP 3.03.01-87“承重和围护结构”中规定的全套措施进行。 未按照职权范围进行结构热防护。 地基的防水是通过熔化一层防水来提供的。 保护地下部分的结构免受地下水的侵蚀作用，所接受的混凝土等级不低于\C4，抗冻等级不低于E200。 所有钢结构均经过防腐处理。 罐体、楼梯和平台的外表面涂一层UR-01底漆，然后涂两层UR-11磁漆。 罐体内表面涂一层BEP-0261底漆，然后涂两层BEP-610磁漆。

技术解决方案。

RVS-400罐体配备：人孔DN-600； 汽提管（DN 100）； 用于接收和排放柴油的喷嘴（DU-100）及其上安装的阀门（DU-100，Ru 16 MPa）； 天窗（DU-600）； 安全阀（KPG-100）； 带火灾保险丝的防冻呼吸阀（NDKM-100）； 测量喷嘴 (DN 100) - RVS No. 1，测量系统“String” - RVS No. 2。 罐内的液位控制是在对合格产品进行定量核算的基础上进行的。 该罐具有独立的喷嘴，设计用于释放和接收产品。 燃油表安装在装卸区管道的吸入线上。 根据水力计算结果，本工程采用柴油管道直径Du=108毫米。 考虑到泵送设备的规定性能、燃油粘度以及柴油泵送的最大安全速度。 泵送设备位于UTB集装箱式块箱（可移动块装置）内。 为了泵送柴油，提供了两个交替工作的泵：备用和工作。 泵送设备的操作方式如下： 从油罐车将柴油注入燃油和润滑油仓库的油罐中； 将柴油从储罐注入中间罐以供给 DGU； 园区内接送。 KM 50-3-80 E-b 泵提供 65 m160/h 的柴油泵送能力。 本项目采用泵站至储罐（补给罐）供应柴油管道的敷设，没有做任何改动。 集装箱式接线盒中有一个用于泵送机油的泵。 该项目是用于泵送柴油的技术管道，可在可移动支架上进行地面执行。 避免管道偏转的估计允许跨度为5 m。提供用于泵送柴油（接收和分配）的两线方案，连接到油箱支管。 管道配备手动截止阀，设计用于紧急关闭每个单独的单元：该项目规定在罐盖上安装控制和测量设备 - 测量系统“Struna”，控制和指示单元连接在操作室至供电网络。 从 PPP 系统上安装的传感器到控制单元的数据传输 - 通过主参数转换器 (PPP) 和配电设备 (UR) 之间的电缆通信线路，使用 MKESh-5x0,35 mm2 品牌的电缆进行并铺设金属管（沿着罐壁和顶部）和 HDPE / LDPE 管（用于铺设在地下）。 就供电可靠性而言，Struna+ 测量系统属于第三类电力接收器。