建筑和空间规划解决方案

设计的汽车服务站及陈列室建筑为1-2层长方形体量，轴线尺寸为35 m x 115,6 m，高度为7,2 m。建筑的主要入口从侧面设计。主立面。 从功能上讲，该建筑分为三个区域：维修区，包括可直接验收的喷漆和车身车间以及洗车站，并与陈列室和仓库进行技术连接； 用于展示附加设备和配件的演示； 行政和便利设施，包括服务站的行政房舍和陈列室、工作人员公用设施和便利设施、更衣室、休息和就餐区。 建筑一层设计了所有生产设施和服务区、辅助技术设施和仓库。 二楼 - 工作人员杂物间、更衣室、休息和用餐室。 垂直连接沿六个楼梯设计，以提供标准的疏散出口。 该建筑采用金属框架设计，作为封闭结构——基于矿棉的墙板——“三明治板”，内衬“Alucobond”板，用于装饰外墙。 建筑物的屋顶是平的，有内部排水沟。 屋顶上投射出室外空调块。 日光是通过外墙上的窗户开口以及工作区域上方屋顶的天窗的安排来组织的。 该项目为残疾人和行动不便的人提供无障碍通道进入大楼，以及停车场的个人车辆存放处。

结构和空间规划解决方案

建立责任级别——II。 该建筑是根据钢构件框架结构方案设计的。 柱网格 - 5 x 5 m、22 x 5 m、20 x 5 m。柱 - I 型截面 25K1 和 20K1，刚性固定在地基上。 涂层的支撑结构为跨度为22 m的桁架和跨度为20 m的焊接梁，铰接在柱上。 覆盖物 - 压型地板 H75-750-0,8。 重叠 - 120 毫米厚的整体钢筋混凝土板（不包括肋）位于由压型板制成的固定模板中。 天花板上的标准临时负载为 200 kg/m400，通风室的房间为 2 kg/m6。 屋顶和地板的异形面板的紧固 - 在极端支撑上的每个波形中使用自攻螺钉 B12，并通过中间支撑上的波形，将波纹板彼此连接 - 使用带螺距的组合铆钉 ZK-300 150毫米。 框架的空间刚性和稳定性由垂直和水平连接系统提供。 外墙 - 17 毫米厚的铰接“夹芯板”，采用矿棉隔热材料和 Alucobond 覆层。 在轴“25”-“2,5”和“A”-“E”中，整个立面都有连续的彩色玻璃窗。 在建筑物的末端，提供了一个半木结构系统来紧固外墙的面板。 在彩色玻璃区域，承重玻璃结构由铝结构设计。 机架安装台阶为500m。 加气混凝土内墙采用胶水加气混凝土块D2,5 B8，用直径为500毫米的AIII钢筋加固。 墙壁的稳定性由半木结构的架子提供，这些架子在顶部连接到屋顶桁架。 建筑物的基础是一块20毫米厚的整体钢筋混凝土板，混凝土为B8W100 F16，顶部和底部钢筋的直径为400 A150，两个方向的步距为120毫米。 基础板下方设有10毫米厚的沙床。 沿着建筑物的轮廓，提供了一个隔热盲区，并通过泡沫隔热材料保护地基免受冻结。 地基的基础是散装土壤。 土壤特性是根据冲孔试验确定的。 根据冲压试验，土体变形模量假设为 0,000 MPa。 相对分数 6,200 对应绝对分数 2。 该建筑预计沉降XNUMX厘米，已对风险区周边建筑进行了勘察。 预计本次施工不会对周边发展产生影响。 施工期间，项目对周围建筑物进行监控。