汽车服务综合体项目

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汽车服务综合体项目

基本价格含增值税
折扣价
价格区间 $2,100.00
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指数: 27.172.294
说明文件: 没有工程测量估算和结果的项目文件
部分: 所有部分
数据量: 675 Mb
文件格式: 可编辑格式
汽车服务企业综合体的建筑物 - 行政和生产设施,其中有车辆生产、修理及其维护的场所、工作和行政人员住宿的服务场所、执行任务所需的技术和辅助场所分配给该设施。
该企业被设计为(新建)的一部分:
• 一层新建筑分为两个区域:工业区和行政区
• 变速箱 2x2 米
• 储水箱
• DPP 柴油箱
• 综合VOC 27.0m2
• 废物容器区
• 汽车和卡车临时停车场
*用于放置卡车和成品的区域是为使用长达 16m 的欧洲卡车而设计的。
红线地块面积 21.200 m2

营业时间:
• 每年的工作日数 - 365
• 班次数量 - 1
• 轮班时间 - 8 小时
人数:
• 员工总数 - 97 人

该地块技术经济指标
土地利用边界内的面积 - 21200,0 m2
建筑面积:7820,0平方米
建筑密度:35%
表面积(道路、平台、人行道):10200,0 m2
绿地面积:3180,0平方米

对象的空间规划和建筑解决方案

行政大楼位于街道的长边,从而形成了建筑群的主立面。 建筑物的规划尺寸 - 轴线为 48x24m,建筑物屋顶上部标记的高度 - 距一楼地板水平 10.5m。 建筑的零标作为首层竣工的标高,对应波罗的海高度系统(BSV)中12,92m的绝对标高,是最大限度减少土方工程的最佳标高。 相邻盲区底部的标记为12.77m BSV。 为了在平坦的景观背景下在视觉上增加高度和规模,它沿着上周边框架,以格子架结构形式的装饰控制台,同时作为放置广告铭文和客户组织的徽标。 行政大楼的空间规划方案以一层单间建筑为原则,两侧设有第二层建筑。 一楼的主要部分是游客交易大厅,设有12个座位的食堂、经理为客户服务的房间、保安岗亭和游客浴室。 楼层的其余(封闭)部分保留用于建筑物的技术和家庭服务,包括带独立更衣室的健身房。 沿着两个外墙周边的第二层是供该组织员工使用的行政、办公室和家庭用房,并提供一个画廊阳台,用于对交易大厅进行视觉控制。 各层之间的通信通过楼梯进行,通过第一类防火墙与相邻房间隔离。 第二层人员的疏散是从内部走廊直接向外的第三类开放式金属楼梯进行。 大楼的主入口位于街道一侧,穿过前厅。 为了凸显入口的艺术意义,建议在入口前建造一个带有悬浮玻璃遮阳板的独立门户,这将进一步丰富建筑主立面的平面,赋予其“体量”。 入口门为双铰链门,高2400毫米,由钢化玻璃制成。 此外,还设计了员工工作入口。 ITP及压缩机房均按工艺要求设有独立的对外出口。 建筑物的结构设计为柱状,采用钢筋混凝土柱的形式,沿建筑物周边截面为400x400,承重柱间距为6 m,用于椽梁和屋顶桁架。 框架的刚性和不变性是通过基础中柱的刚性挤压以及屋顶桁架、椽梁、檩条以及列出的结构元件之间的水平和垂直刚度支撑的空间系统的共同作用来确保的。 其余的柱子被视为半木结构,以确保彩色玻璃窗和夹层板的紧固。 地基为桩基(桩高 10m),通过框架柱下方的玻璃型格架连接起来。 为保证空间刚性,基础采用钢筋混凝土基础梁。 在格栅顶部,一块 200 毫米厚的整体楼板铺设在天然压实的底座上。 外墙 - 从街道一侧和建筑物的相邻角落,彩色玻璃窗结构布置在外墙的整个高度(到桁架的底部)。 立面的其余部分是一个外墙板系统——工厂用现成的组件组装而成的三明治,根据计算填充了基于玄武岩纤维的不可燃矿棉板,并固定在半木柱上。 建筑物的地下室部分采用砖墙形式,距零线高150毫米,内衬人造石砖。 内墙和隔断 - 由金属框架上的加气混凝土块和石膏板制成(可耐福系统)。 楼层间天花板 - 在建筑物的两层部分 - 钢筋混凝土梁上的预制钢筋混凝土板。 最大跨度为7.000m。 楼梯和平台 - 钢筋混凝土整体,带有陶瓷花岗岩涂层; 地板 - 销售区、咖啡馆、客户服务经理的场所和所有逃生路线 - 陶瓷地板,“湿”房间 - 陶瓷,技术房间 - 带标准涂层的混凝土。 在其他情况下,办公场所提供油毡地板。 管理室和健身房预计铺有地毯。 员工浴室的天花板 - 沿着框架悬挂在“阿姆斯特朗”瓷砖上 - 来自 GVL,涂有油成分。 在游客的浴室中,预计将使用板条铝天花板。  屋顶有条件平坦(坡度1,5%),山墙与可接受的屋顶桁架各段的坡度一致,绝缘,卷制屋顶上有砾石防水层。 排水 - 通过沿着主体纵向侧面的 100 个漏斗组织内部(d6mm)。 根据建筑物高度约13 m,以屋檐平面户外照明广告元素的形式对物体进行光保护。 汽车服务大楼位于规划区域的深处,几乎占据了整个规划区域的中部。 它是由三栋单跨建筑(跨度24+18+24m)组成的综合体,总长96m。 最西边的建筑保留为修复区,通过 1 型防火屏障与邻近建筑隔开。 该建筑包括中小型车辆维修区、辅助工程技术设施和维修人员用房。 中、东楼(跨度分别为18+24m)为备件库区和工具区。 尺寸为 18x18,3x5.9 (h) m 的不加热装载箱的有盖结构,设计用于接收重型卡车,连接到南侧的中间建筑。 船体高度根据跨度不同而不同,但不超过10m。 为了给生产人员提供卫生服务,中心大楼最北端的过道设有一处卫生设施,占地两层,可直接通往维修和工具区。 住户楼的入口是从住户楼与行政楼之间的通道一侧进入的。 中东地区13.35m标高作为生产区块楼层的零线。 工业建筑的空间规划方案以一层一室建筑为原则,在中间建筑的最跨度处加入一栋两层住宅建筑。 各层之间的连接通过 D1-D2/1-2 轴上的隔离楼梯进行。

建设性的决定。

建筑物的结构方案是柱状的,采用钢筋混凝土柱的形式,沿着建筑物的周边,截面为400x400,构成综合体,并将它们组合成一个由桁架和椽下金属桁架组成的单一空间系统,以及沿柱和桁架的垂直和水平刚度支撑。 由于地基中柱的刚性挤压以及上述结构元件的共同作用,确保了框架的刚性和空间不变性。 地基为桩基(桩高 10m),通过框架柱下方的玻璃型格架连接起来。 为保证空间刚性,基础采用钢筋混凝土基础梁。 在格栅顶部,一块 200 毫米厚的整体楼板铺设在天然压实的底座上。 外墙 - 外墙板系统 - 预制夹芯板,根据基于玄武岩纤维的不可燃矿棉板的计算填充,并固定在柱上。 建筑的地下室部分采用距地面150毫米高的砖墙形式,内衬人造石砖。 内墙和隔断 - 由加气混凝土块(在家庭块中)和金属框架上的石膏板(行政和技术人员的场所)组成。 层间天花板 - 在中央建筑的两层部分 - 钢筋混凝土梁上的预制钢筋混凝土板。 楼梯和平台 - 钢筋混凝土整体,带有陶瓷花岗岩涂层; 地板 - 住宅单元的大厅、楼梯间和疏散走廊 - 陶瓷花岗岩,“湿”房间 - 陶瓷,技术和工业房间 - 带面漆的混凝土。 休闲区的更衣室以及行政和技术场所均铺有油毡地板。天花板 - 更衣室和行政室、浴室的天花板 - 沿着框架悬挂在“阿姆斯特朗”型瓷砖上,浴室 - 来自 GVL,涂有油组成。 在生产场所,涂层结构保持开放状态。 屋顶 - 倾斜,坡度为 10%,与可接受的屋顶桁架各段的坡度一致,绝缘,卷制多层。 排水——内部组织,漏斗数量根据承重柱的步距接受,步距不大于24m:修复区本体10个漏斗,建筑物工具存放区10个漏斗。 高度为730毫米的女儿墙用作屋顶的围栏。 高度小于10m的建筑物不需要灯光防护。