Soluciones arquitectónicas y constructivas.

El proyecto prevé la construcción de un lavadero de coches con zona de restauración y un aparcamiento abierto para 3 coches en el territorio del terreno. El edificio está diseñado con una distribución libre, que se puede organizar de acuerdo con los requisitos de inquilinos específicos o del propio cliente. El edificio es de dos pisos. El primer piso se divide en dos zonas principales: una zona de lavado de autos con 3 puestos de lavado de autos y una zona administrativa, donde se ubica el lobby de entrada, recepción, hall de visitas, sala de personal, cuarto eléctrico y baño. En el segundo piso está previsto colocar una cafetería de autoservicio con productos semiacabados, un baño y oficinas. Como solución constructiva se propone una estructura metálica con forjados monolíticos sobre tarima perfilada. Cimentaciones - Losa monolítica en alzado. -3,000m. Las estructuras de cerramiento se componen de bloques de espuma con aislamiento y revestimiento con paneles compuestos en las fachadas. El zócalo se reviste con losas de gres porcelánico. Alturas de los pisos: sótano - 3,0 m, 1er piso - 3,7m, 2do piso - 3,4m por encima de las zonas de lavado de autos y 6,0m por encima del área administrativa. Las particiones internas son de ladrillo y placas de yeso. Las ventanas de doble acristalamiento de una sola cámara se utilizan para ventanas y vidrieras. En la decoración de interiores, se supone que se utilizarán materiales de alta calidad de acuerdo con el propósito del local. Las conexiones verticales entre pisos se obtienen mediante la presencia de una escalera.

Relación de medidas para garantizar el acceso a personas con discapacidad y colectivos de baja movilidad

Para organizar el acceso sin barreras a las instalaciones del edificio para personas con discapacidad física, de acuerdo con VSN-62-91.RDS35 201-98, MGSN 3.01-69, se prevén las siguientes soluciones urbanísticas: la entrada al el edificio está equipado con una rampa con una pendiente del 8% y un ancho de 1,2 m; se instalan señales y balizas sonoras en las puertas de entrada; carteles ranurados (suelo) en las puertas de entrada; Se proporciona coloración contrastante de las manijas de las puertas; se instalan carteles gráficos y señales de advertencia para personas sordas; se instalan dispositivos de señalización luminosa de emergencia y advertencia; hay baños para usuarios de sillas de ruedas de 1,65m x 1,8m y un portal de 0,9m; se instalan botones de llamada de emergencia; Está previsto instalar barandillas de apoyo en los baños para discapacitados y crear una franja táctil desde la entrada al aseo.

Actividades de lucha contra incendios

Según el plan maestro, el proyecto prevé el paso de equipos de extinción de incendios al edificio. A lo largo del perímetro del edificio, a una distancia estandarizada, está previsto colocar dos hidrantes en una red circular de suministro de agua contra incendios. Está previsto instalar indicadores luminosos de bocas de incendio en las paredes del edificio (cerca de las bocas de incendio), encendidos desde la red de la ciudad. Parte arquitectónica y de construcción: El grado de resistencia al fuego del edificio se determina sobre la base de SNiP 2.08.02-89 y corresponde al llésimo grado de resistencia al fuego. Existe un límite de resistencia al fuego para las estructuras de los edificios: paredes exteriores -RE 15; Suelos monolíticos de hormigón armado sobre tarima perfilada -REI 45; columnas, conexiones metálicas con revestimiento resistente al fuego -R 45; paredes internas de escaleras -REI 90; tramos, rellanos de escaleras -R60; clase de riesgo de incendio estructural -NS02; clase funcional de riesgo de incendio - F.3.1 El proyecto tiene en cuenta los requisitos para las rutas de evacuación: hay dos salidas de emergencia del edificio a la calle, puertas que se abren durante la evacuación, sin estrechamientos en los pasillos principales, se utilizan materiales de acabado no inflamables en el acabado de las rutas de evacuación. El edificio está equipado con un sistema de alerta de incendios (luz, sonido) de acuerdo con NPB 104-95. Para garantizar el límite estándar de resistencia al fuego, la estructura metálica del edificio se trata con un revestimiento retardante de fuego. En la cámara de ventilación, en la sala de control eléctrico y en las zonas de lavado de coches se instalan puertas cortafuegos con una clasificación de resistencia al fuego de al menos REI 60. Las instalaciones de lavado de coches están separadas de otras instalaciones por una mampara resistente al fuego con un límite de resistencia al fuego de RE 30. El acristalamiento exterior en la vía de evacuación (escaleras) se sustituye por un acristalamiento resistente al fuego con un límite de resistencia al fuego de al menos 0.5- 0,7 horas.

Soporte de ingeniería

El soporte de ingeniería para el edificio incluye suministro de agua, alcantarillado, suministro de calefacción, suministro de electricidad e instalación telefónica de acuerdo con las condiciones técnicas para la conexión a las redes de la ciudad. El edificio estará equipado con sistemas de alarma contra incendios.

Cálculo del número de plazas de aparcamiento.

El cálculo de la necesidad de estacionamiento para huéspedes se realizó de acuerdo con MGSN 1.91.99, Tabla 9.3.2 y el Decreto del Gobierno de Moscú No. 04.10.05 del 769 de octubre de 1. El edificio proyectado dispone de locales para diversos usos funcionales: para restauración pública, 4 m/m para 5-2 mXNUMX de asientos.