Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

La etapa 1 de la construcción del complejo residencial incluye el edificio residencial 1 con 98 cómodos apartamentos con estacionamiento subterráneo incorporado y adjunto y dos edificios residenciales adosados ​​de dos departamentos (edificio 2 y edificio 3) con estacionamiento incorporado. Todos los edificios tienen un patio común. El edificio residencial 1 con estacionamiento incorporado y adjunto está diseñado a partir de 9 secciones que forman una planta en forma de E. Las zonas comunes de los apartamentos (cocinas y comedores), logias y terrazas están orientadas hacia el terraplén del canal Duderhof y el parque. Las secciones están separadas por pasajes arqueados de 2 pisos. El edificio consta de 4-5 plantas sobre rasante, planta baja y sótano. La altura del edificio es de 18 m desde la marca de planificación del patio hasta la parte superior del parapeto. Las zonas residenciales están unidas por un único sótano, que contiene locales incorporados para fines técnicos y de servicio, que consta de: una parte incorporada de un estacionamiento incorporado y adjunto para 185 plazas de aparcamiento, un cuadro eléctrico, ITP, una unidad de medición de agua, una sala de bombas de extinción de incendios, una sala de equipos telefónicos y salas de almacenamiento de inventario. La parte adjunta del aparcamiento cerrado está diseñada bajo el patio del edificio residencial y tiene una conexión con el resto del sótano. La entrada al aparcamiento se realiza desde la calle. Las instalaciones de HOA están diseñadas en el primer piso de la octava sección. Las entradas a las secciones residenciales se realizan desde el patio, cada sección está equipada con un ascensor de pasajeros y carga con una capacidad de carga de 1 kg, que conecta las plantas residenciales con el estacionamiento a través de esclusas con aire a presión en caso de incendio. La documentación de diseño prevé medidas para garantizar los medios de vida de las personas con discapacidad y personas con movilidad reducida: ascensores en los vestíbulos de entrada, pasamanos adicionales, bordillos rebajados, señales luminosas y de colores. El edificio cuenta con cuarto de equipos de limpieza con lavabo en el 1er piso. Cada una de las 9 secciones cuenta con apartamentos superiores, diseñados teniendo en cuenta la óptima zonificación funcional, las características visuales de cada apartamento, así como teniendo en cuenta las especificaciones técnicas para el diseño. El edificio cuenta con 98 apartamentos de diferentes tipos (1-2-3-4 habitaciones, 6 habitaciones). Las cocinas y comedores tienen una superficie de 30 m² – 45 m². Todos los apartamentos tienen grandes logias o balcones acristalados, algunos apartamentos tienen terrazas. La altura de las habitaciones del piso pequeño desde el piso hasta la parte inferior del techo es de 3 m, y en los tramos 1 y 9 del piso 4 - 4 m El revestimiento del sótano y del primer piso de la casa es de piedra natural. . Las fachadas están diseñadas según el principio de un sistema ventilado con bisagras. Como elementos de cerramiento del sistema colgante se diseñaron losas de cerámica de colores claros y losas de piedra natural de colores oscuros. Las paredes entre apartamentos son de ladrillo y enlucidas. Las mamparas interiores y de baño están realizadas a partir de losas machihembradas. El revestimiento es plano. El desagüe es interno y se calienta eléctricamente. El proyecto prevé la instalación de unidades de ventana con triple acristalamiento y válvulas de ventilación. El acristalamiento de balcones y logias no tiene marco. Los apartamentos están diseñados sin terminar. Cada uno de los dos edificios residenciales adosados ​​2 y 3 con aparcamientos incorporados consta de dos bloques (apartamentos). Las zonas comunes de los apartamentos (cocinas y comedores), logias, terrazas están orientadas hacia el terraplén y el parque. Cada bloque residencial (apartamento) consta de 2 plantas sobre rasante con una altura de 3,3 m desde el suelo hasta el techo y un sótano con una altura neta de 2,6 m. La altura de los edificios es de 9,55 m desde el nivel del suelo hasta lo alto del parapeto. Cada bloque contiene: un apartamento de dos niveles y 4 habitaciones, un estacionamiento incorporado para 1 auto y un lugar para posible almacenamiento temporal de un auto. En los sótanos se diseñan los cuartos de servicio de los departamentos y cuartos técnicos, compuestos por: área de entrada de cables eléctricos, ITP y unidad de medición de agua. Las salidas de los sótanos se diseñan a través de escaleras exteriores separadas ubicadas en fosos. La entrada a los aparcamientos se diseña desde el patio. Cada apartamento tiene acceso a la zona de apartamentos, orientada hacia el terraplén del canal Duderhof. La documentación de diseño prevé medidas para garantizar el sustento de las personas con movilidad reducida: pasamanos adicionales en las escaleras, bordillos rebajados en las vías de tráfico, señales luminosas y de colores. Las cocinas y comedores tienen una superficie de 35 m² – 42 m². Todos los apartamentos tienen logias, verandas y terrazas. Revestimiento del sótano y 1ª planta de la casa con piedra natural. Las fachadas están diseñadas según el principio de un sistema ventilado con bisagras. Como elementos de cerramiento del sistema colgante se diseñaron losas de cerámica de colores claros y losas de piedra natural de colores oscuros. Las paredes entre apartamentos están hechas de hormigón armado monolítico. Las mamparas interiores y de baño están realizadas a partir de losas machihembradas. El cubrimiento es combinado ventilado. El drenaje es interno, las terrazas están diseñadas con un drenaje externo organizado. La documentación de diseño prevé la instalación de unidades de ventana de triple acristalamiento con válvulas de ventilación. El acristalamiento de las logias no tiene marco, lo que permite abrir completamente los balcones y logias. El acristalamiento de terrazas es un sistema de aluminio posterior al travesaño.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El nivel de responsabilidad de los edificios del complejo es II, normal. El edificio residencial seccional está diseñado a partir de hormigón armado monolítico, dividido en cinco bloques mediante juntas sedimentarias. Tres bloques de secciones residenciales están diseñados según un esquema estructural combinado. Los dos pisos inferiores están parcialmente enmarcados, con muros externos de carga y pilones internos. Las paredes exteriores de la parte subterránea están hechas de hormigón armado monolítico de 250 mm de espesor con aislamiento con aislamiento rígido de PSB de 100 mm de espesor, los pilones internos son de tamaño variable, con el lado más pequeño de 250 mm, espaciado irregular - de 3,7 a 6,7 ​​m. El material de las estructuras subterráneas es hormigón clase B25, W8, F150, accesorios A500C, A240. Los techos de la parte subterránea son sin vigas, de 250 mm de espesor, de hormigón armado monolítico de clase B25, W4, F150. Las estructuras superpuestas se diseñan según un esquema estructural columna-muro. Los muros de carga tienen un espesor de 200 mm, los pilones tienen un espesor de 250 mm a lo largo del contorno exterior del edificio y 200 mm a lo largo de los ejes internos. Losas de suelo sin vigas, de 180 mm de espesor, los revestimientos de 220 mm de espesor. Los tramos de escaleras son de hormigón armado monolítico. El material de las estructuras de suelo es hormigón clase B25, refuerzo A500C, A240. Los muros de cerramiento exterior son multicapa, no portantes, formados por una capa de ladrillo macizo M200 de 250 mm de espesor, una capa de aislamiento de lana mineral de 150 mm de espesor y un sistema de fachada con hueco ventilado. La conexión de capas y la fijación a estructuras de soporte se realiza mediante conexiones flexibles con revestimiento anticorrosión. Las soluciones estructurales para unir el sistema de fachada ventilada a las estructuras portantes del edificio se desarrollan en la documentación de trabajo de acuerdo con el certificado técnico vigente del Ministerio de Desarrollo Regional de la Federación de Rusia. La rigidez espacial y la estabilidad de los bloques de las secciones residenciales están garantizadas por el trabajo conjunto de elementos portantes verticales unidos por discos de piso monolíticos. Dos bloques de estacionamiento están diseñados a partir de hormigón armado monolítico utilizando un diseño de marco reforzado utilizando una estructura de techo capital. Pilones portantes: con una sección transversal de 300 x 1000 mm, con capiteles con dimensiones de 2400 x 2400 x 600 (h) mm. La inclinación de las torres es irregular, de 6,0 a 7,8 m. Los muros de cerramiento de carga del aparcamiento son multicapa, formados por una capa de hormigón armado monolítico de 250 mm de espesor, una capa de aislamiento eficaz de 150 mm de espesor y un muro de presión de ladrillo de 120 mm de espesor. Losas de revestimiento tienen un espesor de 300 mm. Las estructuras del estacionamiento están diseñadas para soportar las cargas de un camión de bomberos. La rigidez y la estabilidad están garantizadas por el trabajo conjunto de los pilones interiores, los muros exteriores y la losa de revestimiento. Material estructural: hormigón armado monolítico clase B25, W8, F100-150, refuerzo A500C, A240. Los cimientos de un edificio residencial seccional se toman de forma natural, en forma de losas monolíticas de hormigón armado con un espesor de 600 mm para bloques de varias plantas y 500 mm para bloques de estacionamiento. Debajo de las losas se coloca una preparación de hormigón de 100 mm de espesor de hormigón de clase B7,5 y un relleno de piedra triturada de granito de 400-500 mm de espesor. Material de base: hormigón B25, W8, F150; Accesorios clase A500C. La base de las cimentaciones son principalmente suelos IGE-6 - franco arenoso plástico gris arenoso con E = 60 kg/cm², IL = 0,74 e IGE-9 - semisólido franco limoso claro de color gris azulado con E = 140 kg/cm², IL = 0,12. Las precipitaciones previstas oscilan entre 3 y 8 cm. La diferencia relativa máxima en precipitación es 0,001. La diferencia absoluta esperada en el asentamiento entre las losas de cimentación del estacionamiento y la parte de varias plantas puede ser de 4 cm. Para compensar esta diferencia, se proporcionan tasas de construcción más rápidas para bloques de varios pisos en comparación con los de una sola planta. El diseño estructural de los edificios residenciales bloqueados es de pared transversal. Muros de carga del piso subterráneo: externos - de hormigón armado monolítico con un espesor de 250 mm, internos - de hormigón armado monolítico con un espesor de 200 mm. Los muros de carga del primer y segundo piso, longitudinales y transversales, están hechos de hormigón armado monolítico con un espesor de 1 (pilones externos), 2 mm (internos). Los pilares son de acero de sección 160x160 mm y de hormigón armado de sección 250x250 mm. Para muros monolíticos se utiliza hormigón de clase B25, F 75 y para los muros del piso subterráneo W8 se utiliza refuerzo de clase A-III y A-I. Los pisos y revestimientos entre pisos son losas monolíticas sin vigas de 180 mm de espesor, clase de hormigón B25. En las partes salientes de los techos (balcones), para evitar la aparición de “puentes fríos”, se proporcionan perforaciones de poliestireno expandido. Las escaleras son de hormigón armado monolítico, clase de hormigón B25. Los muros exteriores de cerramiento de las casas adosadas son de varias capas: una capa de ladrillos M100, F15 de 250 mm de espesor, una capa de aislamiento de lana mineral de 150 mm, un sistema de fachada ventilada suspendida. Las soluciones estructurales para unir el sistema de fachada de ventilación a las estructuras portantes del edificio se desarrollan en la documentación de trabajo de acuerdo con el certificado técnico vigente del Ministerio de Desarrollo Regional de la Federación de Rusia. La rigidez espacial y la estabilidad de los edificios residenciales bloqueados están garantizadas por el trabajo conjunto de paredes monolíticas de hormigón armado y discos de piso. El cálculo estático de las estructuras de los edificios del complejo residencial fue realizado por Tsytsin Architectural Workshop LLC utilizando el paquete de software Lyra 9.6 y Lyra 9.4 en 2011. Los cimientos de las casas bloqueadas son losa de hormigón armado monolítico de clase B25, F100, W 8, 400 mm de espesor. Debajo de la losa se dispone una preparación de hormigón de clase B 7,5 de 100 mm de espesor. La nota relativa de 0,000 corresponde a la nota absoluta de 4.90. En la base de los cimientos, el proyecto prevé la sustitución de la capa aluvial agitada IGE-1.1 y de arenas limosas IGE-2 por un colchón de arena gruesa de 800 mm de espesor con compactación capa por capa. Capas subyacentes: IGE-5 – franco limosos ligeros, refractarios, con E = 100 kg/cm²; IGE-6 - franco plástico gris arenoso con grava y guijarros con E = 60 kg/cm². El asentamiento previsto es de 7 cm. Debajo de la losa de cimentación, a lo largo de las superficies horizontales y laterales de la losa de cimentación y de las superficies verticales de los muros del sótano en contacto con el terreno, se prevé impermeabilización proyectada a base de betún FLEXIGUM. La terraza adjunta está diseñada a partir de estructuras ligeras (de madera) con dosel. La cimentación de la terraza es de hormigón armado monolítico en tiras sobre un lecho de arena de grano medio. El forjado de la terraza es de hormigón armado monolítico de 120 mm de espesor. Hormigón para estructuras de terrazas – clase B25, F75, W4. La documentación de diseño prevé la instalación de una barrera acústica, que es una estructura translúcida que consta de secciones de 3,0 x 4,0 (h) m. Los elementos portantes de la pantalla están diseñados en estructuras de acero. Los postes de soporte hechos de vigas en I laminadas están rígidamente integrados en la base. Los cimientos están hechos de pilotes. Los pilotes son pilotes perforados con un diámetro de 250 mm y una longitud de 6,0 m, el material de los pilotes es hormigón clase B25, W6, F75. Los pilotes se fabrican en una tubería de revestimiento. El talón de los pilotes se sumerge en el suelo IGE-6 - franco arenoso plástico gris arenoso con E = 60 kg/cm², IL = 0,74 e IGE-9 - semisólido franco limoso claro gris azulado con E = 140 kg/ cm², IL = 0,12, XNUMX. Según el cálculo, se supone que la capacidad de carga del pilote para una carga vertical es de 3,88 tf y para una carga de extracción, de 1,15 tf. El asentamiento esperado es de 1,0 cm La reja es lama, de sección 450 x 400(h) mm, de hormigón armado monolítico, hormigón B25, W6, F75. La reja está dividida mediante juntas de dilatación en tres bloques. La conexión entre los pilotes y la reja es rígida. Debajo de la rejilla se encuentra una preparación de hormigón de 100 mm de espesor. La documentación de diseño prevé la instalación de una valla para el territorio, que consta de pilares autoportantes de hormigón armado monolítico con una sección transversal de 250 x 250 mm, revestidos con piedra natural y postes de acero hechos de perfiles cuadrados cerrados. , al que se adjunta una valla metálica de celosía. La cimentación del vallado son pilotes, con reja de listones de sección 450 x 300(h) mm. Los pilotes se perforan con un diámetro de 200 mm y una longitud de 5,0 m. Según el cálculo, la carga máxima de diseño sobre el pilote se supone que es de 3,86 tf. Los extremos inferiores de los pilotes se sumergen en franco arenoso gris arenoso con grava plástica (IGE-6) con IL = -0,74, E = 60 kg/cm². El asentamiento esperado es de 1,0 cm. A lo largo del canal Duderhof se diseña un muro de contención de esquina de hormigón armado monolítico (el exceso de territorio es de 1,0 m), espesor de pared - 250 mm, base - 300 mm, altura - 2,5 m. El revestimiento del monolito está realizado con piedra natural, arriba se instala una rejilla metálica transparente sobre postes de acero.