Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

La documentación de diseño prevé la construcción de un estacionamiento abierto de varias plantas. El estacionamiento sobre rasante de tipo abierto con rampas (rampas) sin sótano y ático tiene en planta una planta trapezoidal siendo las dimensiones de los pies en los ejes exteriores 102,60 y 82,80 m. El primer y segundo piso y el techo útil de un aparcamiento de varias plantas están destinados al almacenamiento de coches. La altura máxima del plano vertical de fachada desde el nivel del suelo urbanístico (-0,150 m) hasta la parte superior del pretil de las escaleras es de 12,85 m. La altura del plano vertical de la fachada desde el nivel del suelo de planificación (-0,150 m) hasta la parte superior del parapeto del nivel superior de aparcamiento es de 10,33 m. La altura del primer piso está diseñada para ser de 5,33 m, la altura del segundo piso es de 3,28 m. El nivel del piso terminado del primer piso del estacionamiento se toma como el nivel relativo de 0,000. En el estacionamiento de varias plantas, las instalaciones están diseñadas para el personal de mantenimiento y de servicio (administración, sala de control, seguridad), instalaciones técnicas (unidad automática de control de incendios, cuadro de distribución principal, unidad de medición de agua, cámaras de ventilación, almacenamiento de residuos), instalaciones sanitarias. almacenes (equipos de limpieza, equipos de extinción de incendios, lámparas fluorescentes usadas). La entrada y salida al aparcamiento se realiza a través de una rampa de doble vía con suelo continuo en espiral. Para la comunicación entre plantas y evacuación se diseñaron escaleras tipo L1, con salidas al territorio adyacente al edificio y salidas a la cubierta explotada. Las escaleras de incendios metálicas están diseñadas para diferencias de altura en los tejados. El aparcamiento de varias plantas está diseñado como una estructura monolítica. Las paredes del sótano son de ladrillo, aisladas con placas de espuma y luego enlucidas. Los muros sobre la base del local auxiliar son de panel sándwich con relleno de lana mineral; Las secciones individuales de las paredes están hechas de hormigón armado monolítico o bloques de hormigón celular con aislamiento de losas de lana mineral y rematadas con yeso de fachada en capa fina. Los tabiques están hechos de bloques de hormigón celular y láminas de cartón-yeso sobre una estructura metálica con relleno de lana mineral en un diseño sencillo y resistente a la humedad. Las ventanas de las estancias auxiliares son perfiles de metal-plástico rellenos de ventanas de doble acristalamiento. Puertas: de metal y de madera, según GOST y fabricadas individualmente, en versión normal e ignífuga. Las puertas son levadizas y seccionales. La cubierta de las escaleras es plana, con cubierta de chapa perfilada de acero a lo largo de correas y vigas. El techo sobre la rampa es plano, con techo de materiales laminados. El techo (en uso) es plano, combinado, con una cubierta protectora de hormigón armado con revestimiento de polímero. El desagüe es un desagüe externo organizado con medidas para evitar la formación de carámbanos y hielo. La decoración interior del local y los pisos están diseñados de acuerdo con el propósito del local: los pisos son de concreto con revestimiento de polímero, revestidos con baldosas de cerámica, gres porcelánico, linóleo TZI; revestimiento interno de paneles de paredes exteriores de locales auxiliares: de placas de yeso y posterior pintura con pintura a base de agua; falsos techos de estancias auxiliares - tipo “Armstrong” y de lamas. Acabado de la superficie de las paredes exteriores: láminas onduladas y paneles sándwich con un revestimiento de polímero fabricado en fábrica en colores gris y rojo; las superficies enlucidas son de color marrón oscuro. Se están tomando medidas para garantizar la accesibilidad del aparcamiento a personas con movilidad reducida. Los revestimientos diseñados son duros y antideslizantes. Las puertas no tienen umbrales. Se acepta que el ancho de las hojas de la puerta sea de al menos 0,9 m.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El aparcamiento de varias plantas consta de dos volúmenes: el edificio principal y la rampa de entrada, separados por una veta sedimentaria. El edificio principal está diseñado con una estructura monolítica de hormigón armado con las paredes de las escaleras como diafragmas de refuerzo. Retícula de pilares 7,50x5,70 m.Pilares de sección 400x400 mm. Las losas de piso con un espesor de 200 mm funcionan según el esquema "sin vigas", sostenidas por columnas de marco. En los lugares donde las losas se apoyan sobre los pilares se disponen capiteles ocultos en forma de refuerzo rígido. La rampa circular de acceso a las plantas está diseñada en hormigón armado monolítico con columnas de sección 400x400 mm ubicadas en las paredes exteriores siguiendo radios. El contorno interior de la rampa está formado por una pared de 200 mm de espesor. Los forjados de acceso a forjados tienen un espesor de 200 mm a lo largo de vigas radiales de sección 400x450(h) mm. Material de estructuras aéreas: hormigón clase B20; Accesorios F100, clase A400. Las paredes exteriores del edificio son paneles sándwich abatibles. El cálculo de las estructuras portantes se realizó mediante el paquete de software SCAD y analíticamente utilizando los principales documentos reglamentarios. El nivel de responsabilidad del edificio es normal. La cimentación del edificio son tiras cruzadas de hormigón armado sobre una base natural. Los suelos de relleno en la base del edificio se excavan a una profundidad de 1,4 m y se hace un lecho de arena gruesa compactada. El asentamiento calculado del edificio es de 1,7 cm El material de las estructuras subterráneas es hormigón clase B22,5; W8;F100; Accesorios clase A400. La nota relativa de 0,000 corresponde a la nota absoluta de 7.30.