Soluciones arquitectónicas y de planificación del espacio.

La instalación diseñada, un recinto aislado para perros, consta de dos edificios: un edificio para un recinto aislado para perros y un edificio de lavado de coches para 1 puesto. El edificio del recinto aislado para perros es un edificio independiente de una o dos plantas sin sótano, de planta rectangular con un volumen saliente de escalera, dimensiones totales en los ejes exteriores 30,00 X 15,00 m, altura máxima del edificio. desde el nivel del suelo hasta el pretil es de 7,15 m, se toma como cota relativa 0,000 la cota del piso terminado del primer piso, correspondiente a la cota absoluta de 7.20. En la planta baja, con una altura de 3,60 m, se proyectan locales administrativos y de servicios públicos, locales para tenencia y servicio de animales y locales para alojamiento de equipos de ingeniería. En el segundo piso, que ocupa parte del edificio en los ejes 3-6 y tiene una altura de 2,70 m de piso a techo, se diseñan cuartos administrativos y de servicios públicos y cuartos para albergar equipos de ingeniería. Para la comunicación vertical entre pisos, se proporcionan una escalera L1 y una escalera exterior del tercer tipo. El revestimiento es plano, combinado, con un drenaje exterior organizado. El techo está fabricado con materiales laminados. Las particiones internas están hechas de láminas de placas de yeso sobre un marco de metal relleno con placas de lana mineral, en habitaciones con condiciones húmedas, están hechas de láminas de placas de yeso resistentes a la humedad. Relleno de aberturas de ventanas: bloques de ventanas con ventanas de doble acristalamiento. Decoración interior de locales, de acuerdo con su finalidad funcional. Acabado de fachadas de edificios: sótano – fachada de gres porcelánico; pisos sobre el suelo: yeso de capa fina sobre losas de lana mineral para fachadas, pintadas con pinturas para fachadas. El edificio de lavado de autos para 1 estación es exento, de una sola planta sin sótano, de planta rectangular con unas dimensiones totales en los ejes exteriores de 10,00 x 9,00 m, la altura máxima del edificio desde el nivel del suelo hasta el parapeto es de 4,87 m. Se toma como nivel relativo de piso limpio del primer piso el nivel relativo 0,000. El edificio está diseñado con locales de servicio y amenidades para lavado de autos para 1 puesto. El revestimiento es plano, combinado, con drenaje exterior desordenado. El techo está fabricado con materiales laminados. Las particiones internas están hechas de láminas de placas de yeso resistentes a la humedad sobre una estructura de metal rellena con placas de lana mineral. Relleno de aberturas de ventanas: bloques de ventanas con ventanas de doble acristalamiento. Decoración interior de locales, de acuerdo con su finalidad funcional. Acabado de fachadas de edificios: sótano – fachada de gres porcelánico; pisos sobre el suelo: yeso de capa fina sobre losas de lana mineral para fachadas, pintadas con pinturas para fachadas.

Soluciones constructivas y de ordenación del espacio.

El nivel de responsabilidad de la estructura es II (normal). Los esquemas estructurales de los edificios del recinto y del túnel de lavado son un marco incompleto. Los edificios están diseñados sin sótanos. Las columnas internas del marco están diseñadas con una sección transversal de 380x510 mm de ladrillo macizo de grado M250 sobre mortero de cemento y arena de grado M150. La distancia entre columnas es de 6,0 m Los muros de carga internos del marco son de ladrillo de 380 mm de espesor fabricados con ladrillo de calidad M150 sobre mortero de cemento y arena de calidad M150. Las estructuras de soporte del marco se refuerzan con malla de mampostería a través de 4 hileras de mampostería. Los travesaños del marco del cerramiento están fabricados con elementos prefabricados de hormigón armado. 6,1 m de sección 40x40 cm según serie 1.125KL-3, fabricado en hormigón clase B25. Las barras transversales del marco del fregadero están hechas de vigas en I de metal según GOST 26020-83 de acero C235. Los muros de cerramiento exterior son muros de ladrillo de carga de 380 mm de espesor, fabricados con ladrillo calidad M150 sobre mortero cemento-arena M150 con pilastras para soportar los travesaños del marco de sección 380x510 mm. El techo del edificio de cerramiento y la cubierta se diseñan a partir de losas prefabricadas de hormigón armado según serie 1.141.1 KL-3 de hormigón clase B25. Losas prefabricadas de hormigón armado se apoyan sobre travesaños y muros de carga de ladrillo. La rigidez del suelo y de los discos de revestimiento se garantiza mediante anclajes soldados a las losas empotradas y sellando las uniones entre las losas. La cubierta de la nave de lavado está realizada en hormigón armado monolítico de 120 mm de espesor, clase de hormigón B25. La inmutabilidad espacial y la estabilidad de los edificios están garantizadas por el trabajo conjunto de las columnas del marco, los muros de carga transversales y los discos de piso y revestimiento. La escalera en el edificio cerrado está diseñada a partir de escalones prefabricados de hormigón armado sobre largueros metálicos hechos de canales laminados de acuerdo con GOST 8240-97. El cálculo espacial del edificio del cerramiento se realizó en el paquete de software SCAD versión 11.5.1. El movimiento horizontal máximo de la parte superior del edificio es de 1,03 mm, el asentamiento máximo de la base de pilotes es de 6,5 mm, lo que no excede los valores máximos permitidos. La resistencia al fuego requerida de las estructuras portantes de hormigón armado está garantizada por capas protectoras aumentadas de hormigón para el refuerzo funcional de las estructuras. Las cimentaciones se diseñan mediante pilotes. Se diseñaron pilotes perforados con un diámetro de 300 mm y una longitud de 17,6 m, el material de los pilotes es hormigón B20, W10, F300. Se supone que la carga de diseño sobre el pilote es de 27,7 toneladas, lo que se confirma mediante datos de sondeo estático del suelo. La conexión entre los pilotes y la reja es rígida. La reja es una tira monolítica de hormigón armado de 500 mm de altura fabricada con hormigón clase B20, W10, F300. La reja se arregla con una preparación de grava de 100 mm de espesor y se vierte betún sobre un cojín de arena. El proyecto prevé pruebas de control de pilotes antes de la instalación masiva de un campo de pilotes. El nivel relativo de 0.000 corresponde al nivel absoluto de 7.20. De acuerdo con el informe sobre estudios de ingeniería y geología, la base de la cimentación de pilotes es suelo IGE-8: franco arenoso limoso gris con grava y guijarros, que tiene las siguientes características: Il = 0,34; e=0,561; ñ=0,15 kg/cm2; n=15®; E=120 kg/cm2.

Equipos de ingeniería, redes de soporte de ingeniería, actividades de ingeniería.

La fuente de energía es un sistema de suministro de energía centralizado (CPS), clase de voltaje 0,4 kV desde una nueva subestación transformadora de 6/0,4 kV (en lugar de la subestación transformadora 3436) a través de dos líneas de cable del tipo APvBbShp 4x120 mm², con una longitud de 250 m . Punto de conexión - RUNN 0,4 kV en TP. Según las especificaciones técnicas, SCE ofrece receptores eléctricos en la segunda categoría de confiabilidad; la potencia calculada de los receptores eléctricos de todas las categorías del recinto para perros en modo normal es de 58 kV∙A. La potencia de diseño de los sistemas de seguridad es de 3,8 kV∙A (según la primera categoría de confiabilidad) y se proporciona desde una fuente independiente de la fuente en modo normal. Los receptores eléctricos de la segunda y tercera categoría se distribuyen en dos secciones del tablero de distribución principal, los receptores eléctricos de los sistemas de seguridad están conectados a la tercera sección del tablero de distribución principal y, en modo normal, todos los receptores eléctricos reciben energía del centro de distribución de energía central. En modo de emergencia, cuando se desconecta una entrada, todos los receptores eléctricos cambian a alimentación desde una entrada; cuando ambas entradas están desconectadas (en modo de posemergencia), los receptores eléctricos de los sistemas de seguridad cambian a una fuente independiente del suministro de energía en modo normal. . Los medios de contabilidad están instalados en el cuadro de distribución principal. La instalación de redes de distribución y grupo se realiza de acuerdo con las normas, se instalan dispositivos de protección en el cuadro principal y paneles locales, se instalan dispositivos de control de iluminación y enchufes para receptores eléctricos portátiles en las paredes. Sistema de puesta a tierra para partes conductoras abiertas de equipos eléctricos: utilizando conductores PE en sistemas TN-S (separados). El sistema de compensación y la compensación de potencial cumplen con las normas. Las soluciones de diseño de circuitos adoptadas de la instalación eléctrica diseñada garantizan la seguridad eléctrica del personal no categorizado y operativo, así como de los animales (aislamiento sólido, parada de procesos no estacionarios, ausencia de tensión de contacto, etc.). La protección contra rayos de un edificio se proporciona colocando una rejilla metálica de protección contra rayos en el techo del edificio y conectándola al electrodo de tierra. Suministro de agua y drenaje de la instalación - de acuerdo con las condiciones de conexión. El suministro de agua (suministro de agua) a los consumidores de la instalación se realiza a través de dos entradas de suministro de agua con un diámetro de 63 mm (una al edificio de lavado de autos y la segunda al recinto aislado), desde la red pública de suministro de agua con un diámetro de 325 mm a lo largo de la autopista Glukhoozerskoye. Para la colocación de entradas de suministro de agua, se seleccionaron tuberías de polietileno de acuerdo con GOST 18599-2001. En las entradas previstas, es posible instalar unidades de contador de agua según los dibujos TsIRV 02A.00.00.00 (hojas del álbum 16, 17) sin línea de derivación. La presión garantizada en el punto de conexión es de 28 metros de columna de agua. Consumo de agua fría – 5,67 m³/día, incluyendo: 2,94 m³/día - para agua potable y necesidades de producción del edificio del recinto, 0,51 m³/día - para agua potable y necesidades de producción del edificio de lavado de coches, 2,22 m³/día - para regar el territorio. Para la instalación están diseñados dos sistemas de suministro de agua potable. Presión requerida para los sistemas de suministro de agua potable: – 15,65 metros de columna de agua (edificio aviario), – 8,71 metros de columna de agua (edificio de lavado de autos). El esquema de los sistemas de abastecimiento de agua potable es un callejón sin salida. Para la instalación de sistemas de abastecimiento de agua potable se eligieron tuberías de polipropileno. Para regar la zona, se instalan grifos de riego con un diámetro de 25 mm alrededor del perímetro de los edificios. La extinción de incendios externa se realiza mediante una boca de incendios instalada en una red pública de suministro de agua con un diámetro de 325 mm a lo largo de la autopista Glukhoozerskoye. El consumo de agua para la extinción exterior de incendios es de 10 l/s. Preparación de agua caliente - en ITP. Los sistemas de ACS son abiertos, el agua se extrae de la red de calefacción con circulación a través de la línea principal. El consumo estimado de agua caliente es de 1,94 m³/día, de los cuales: - 1,87 m³/día para las necesidades de agua potable del edificio de recinto, - 0,07 m³/día para las necesidades de agua potable del edificio de lavado de coches. La temperatura del agua caliente para los consumidores es de 65°C. Para la instalación de sistemas de suministro de agua caliente se eligieron tuberías de polipropileno. Eliminación de aguas residuales domésticas e industriales en volumen. 4,92 m³/día, incluyendo: 4,82 m³/día del edificio del recinto, - 0,1 m³/día del edificio de lavado de coches, así como agua de lluvia del tejado y sus alrededores con un caudal de 14,68 l/s que se introduce en el sitio de la red general de alcantarillado de aleación y más adelante en el pozo instalado No. 9 en la red de alcantarillado comunitario de aleación con un diámetro de 900 mm a lo largo de la autopista Glukhoozerskoye. Para el tendido de redes de alcantarillado in situ se eligieron tuberías de polipropileno del tipo "Pragma" con un diámetro de 200-225 mm. Para desinfectar las aguas residuales de la sala de aislamiento del edificio del recinto, se suministra una solución desinfectante al pozo No. 18 una vez al día y después de la exposición, las aguas residuales se vierten a la red general de aleación del sistema de alcantarillado del sitio. Para limpiar las aguas residuales del estacionamiento, en el pozo de aguas pluviales nº 7 se instala un módulo de filtrado con una capacidad de 1,4-2,7 l/s. Para la depuración de las aguas residuales de los túneles de lavado se dispone de una planta depuradora de agua de recirculación de agua con una capacidad de 2 m³/h, compuesta por un depósito de sedimentación de suciedad, un separador de aceite, un depósito de sedimentación con bomba, una columna de filtrado de arena y grava y una bomba dosificadora de agente de esterilización. Para la instalación se han diseñado los siguientes sistemas: sistema de alcantarillado doméstico del edificio del recinto, sistema de alcantarillado doméstico del edificio de lavado de autos, producción - desde el equipo tecnológico del edificio del recinto, producción: desde la sala ITP y la unidad de medición de agua del edificio del recinto. producción - drenaje de emergencia del edificio de lavado de autos, producción desde la barrera de desinfección. Para la instalación del sistema de alcantarillado doméstico e industrial se eligieron tuberías de polipropileno. Para eliminar aguas residuales accidentales de la sala ITP, unidad dosificadora de agua, desagües. El suministro de calor se realiza de acuerdo con las Condiciones de conexión. La fuente de suministro de calor es la sala de calderas. El punto de conexión es una cámara diseñada en redes de calefacción existentes de 2Du70 mm. Parámetros en el punto de conexión: T1/T2=150/70°C, P2=3,3 kg/cm2, P1-P2=1,7 kg/cm2. Carga térmica en ACS máx=0,258 Gcal/h. La red de calefacción es de dos tubos. La documentación de diseño prevé la instalación de una cámara térmica en el punto de conexión, el tendido de tuberías de la red de calefacción hasta el punto de calefacción central en el edificio del recinto aislado y desde el punto de calefacción central del recinto aislado hasta el ITP del edificio de lavado de autos. . Tendido de tuberías de la red de calefacción: subterráneas, sin conductos y en canales (en las esquinas y debajo de las entradas de vehículos). Para tender la red de calefacción, se prevé utilizar tuberías de acero de acuerdo con GOST 10704-91 en aislamiento PPU-345 con un sistema para el control remoto operativo de la humedad del aislamiento. La compensación de los alargamientos térmicos de las tuberías de la red de calefacción se soluciona mediante los ángulos de rotación de las tuberías. La documentación de diseño prevé la transmisión de tuberías de la red de calefacción con un aumento de diámetro desde la cámara térmica en el punto de división del balance entre el suscriptor y el suscriptor hasta la cámara térmica diseñada en el punto de conexión del recinto aislado. Para recibir energía térmica, ajustar los parámetros del refrigerante y suministrar calor a los consumidores, un punto de calefacción central para un recinto aislado y un punto de calefacción individual para el edificio de lavado de autos con dispositivos de automatización, un conjunto de válvulas de cierre, control y seguridad, un sistema de calefacción. Se proporcionan unidad de medición de energía y bombas. El esquema de conexión de los sistemas de consumo de calor en el punto de calefacción central del recinto aislado y el punto de calefacción individual del edificio de lavado de coches depende. ACS - suministro de agua abierto. Los parámetros de diseño del refrigerante para sistemas de calefacción y suministro de calor son 90-70 °C. Para el edificio del cerramiento se diseñó un sistema de calentamiento de agua horizontal de dos tuberías. Las tuberías principales del sistema se colocan bajo el techo del primer piso. Los dispositivos de calefacción instalados en las salas de cría de animales y en la sala de almacenamiento temporal de cadáveres son registros de tubo liso, en el resto de habitaciones, radiadores de panel de acero PURMO con válvula termostática incorporada. El edificio de lavado de autos está equipado con calefacción de aire combinada con ventilación forzada, así como un sistema de calefacción de reserva con dispositivos de calefacción diseñados para mantener una temperatura interna de +5 0C. El sistema de calentamiento de agua es horizontal de dos tubos. Las tuberías principales se colocan debajo del techo. Los aparatos de calefacción son radiadores de acero, en la zona de lavado de coches hay registros de tubos lisos. Las tuberías están hechas de tuberías de acero para agua y gas. Las válvulas de cierre y control son de Danfoss. La edificación del recinto está provista de ventilación de impulsión y extracción con impulso mecánico y natural. Se excluye el flujo de masas de aire de las zonas (habitaciones) "sucias" a las "limpias". Se proporcionan sistemas de suministro y escape separados para locales para diversos fines. Los cambios de aire se realizan según cálculos, especificaciones tecnológicas o multiplicidades. La instalación que da servicio a la sala de cría de animales está equipada con un recuperador de placas de flujo transversal. La unidad de suministro que da servicio al quirófano es higiénica, el resto del equipamiento es estándar. El sistema de suministro que sirve al quirófano utiliza filtración de aire de cuatro etapas a través de filtros de clases G3+F7+F9+H14. Un filtro tipo HEPA (H14) se instala directamente en quirófano en un módulo de distribución de aire tipo MV (fabricado por Folter). El aire del quirófano se extrae de dos zonas: 50% desde la superior y 50% desde la inferior. De acuerdo con las especificaciones tecnológicas, no se requiere aire acondicionado. La entrada a la sala de aislamiento se realiza a través de un vestíbulo con entrada de aire fresco. El aire extraído de las instalaciones del aislador se depura en filtros clase H13. Se proporciona un calentador de aire en el conducto de suministro de aire que da servicio a las duchas. Para localizar las emisiones nocivas de los equipos tecnológicos, se proporciona succión local: desde la mesa para preparar desinfectantes, desde el esterilizador de vapor, desde el gabinete del laboratorio, desde los gabinetes de secado en la sala de calefacción y en el armario.